Monterey Motorsports Reunion

Jahrelang waren alte Rennwagen vergessene Maschinen, die in Museen, privaten Sammlungen, staubigen Garagen und sogar in Scheunen abgestellt wurden. Es gab weder Ambitionen, noch geeignete Orte, um sie am Laufen zu halten.

Im August 1974 änderte sich das. Damals lud Steven Earle seine Freunde ein, mit ihren alten Autos “Rennen” zu fahren. 60 Autos rollten in das Fahrerlager des 1,9 Meilen langen Laguna Seca Straßenkurses in Monterey County, wo sie in entsprechende Gruppen nach Typ und Geschwindigkeit eingeteilt wurden. Eine unbeschwerte Gruppe von Leuten, die es genossen, ihre Autos eher zum Spaß in einer Samstagsveranstaltung namens Monterey Historic Automobile Races zu fahren, die dem Pebble Beach Concours d’Elegance am Sonntag vorausging. Dies war der Beginn der Monterey Car Week.

Im Laufe der Jahre, als immer mehr Oldtimer-Rennveranstaltungen aufkamen, florierten die Rennvorbereitungs- und Restaurationsgeschäfte. Rennwagen wurden gekauft und verkauft, und die Rennwagenbestände der Auktionshäuser explodierten. Natürlich stieg damit auch der Wert vieler Rennwagen. Die anschließende Wertsteigerung brachte eine neue Geschäftsmöglichkeit hervor: den Bau von Nachbauten und Repliken.

Authentizität ist wichtig
Seit 1974 gibt es jedes Jahr eine Gemeinsamkeit unter den Teilnehmern, die für die Rolex Monterey Motorsports Reunion 2010 in Frage kommen: Sie sind “the real deal” – historisch bedeutsame Rennwagen aus der Vergangenheit, die restauriert und nach den Spezifikationen der Originalzeit vorbereitet wurden. Eine der wenigen Veranstaltungen auf der Welt, die den Event nicht verwässern, indem sie Fortsetzungs- oder Replika-Autos zulassen, und die zudem von strengen Fahrstandards begleitet werden. Dieses Grundprinzip ist nach wie vor die strenge Richtschnur, an der sich das Auswahlkomitee jedes Jahr orientiert.

Fahrer und Fans erwarten das Beste vom Besten, wenn sie durch das Fahrerlager schlendern und ihnen dabei zusehen, wie sie auf der Strecke zum Leben erwachen und genau das tun, wofür sie gebaut wurden. Die Fahrer dieser bedeutenden Autos gehen nicht mit einem Fahrzeug auf die Strecke, das keinen eigenen Wert hat.

Mit dieser strikten Einstellung ist die Rolex Monterey Motorsports Reunion die einzige Veranstaltung mit Sitz in den USA, die 2017 den prestigeträchtigen Federation Internationale de L’Automobile (FIA) Founding Members Cup als Motorsport-Event des Jahres für ihre “große Bedeutung für den historischen Motorsport” gewonnen hat.

Vintage vs. Historic
Während der Unterschied zwischen Oldtimer und historischem Auto für manche vielleicht nur eine Nebensache ist, ist sie für Monterey von größter Bedeutung. Es gibt Autos, und dann gibt es Monterey-Autos. Vintage bezieht sich typischerweise auf Autos aus den 20er bis frühen 80er Jahren. Für die Rolex Monterey Motorsports Reunion müssen die Autos ein gewisses Maß an Authentizität und einen erkennbaren Stammbaum besitzen, eine nachweisbare Herkunft aus dem damaligen Rennsport aufweisen und im Laufe der Zeit so gepflegt worden sein, dass sie so authentisch und originalgetreu wie möglich sind. Es ist dieser historische Charakter, der die Fahrzeuge von Clubveranstaltungen oder großen Oldtimer-Veranstaltungen unterscheidet, bei denen nur das Alter des Fahrzeugs für die Zulassung berücksichtigt wird.

Restaurierung vs. Konservierung
Alte Autos brauchen Aufmerksamkeit, und das gilt umso mehr für Rennwagen. Unfälle passieren, Teile gehen kaputt und im Laufe der Jahre wurde routinemäßig zwischen den Autos und dem Teilelager getauscht, um alles zu tun, was nötig ist, um die Maschine im Rennen zu halten. Die Rolex Monterey Motorsports Reunion hält sich an die Philosophie, das Auto zu dem Zeitpunkt zu restaurieren, zu dem es Rennen gefahren ist, oder es so zu erhalten und zu pflegen, wie es war, mit Verbesserungen, die nur der Sicherheit der Fahrer dienen.

Im Jahr 2010 stand bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zum Beispiel der Bugatti Grand Prix auf dem Programm. Vierunddreißig originale Bugattis, vom Typ 35C aus dem Jahr 1924 bis zum Typ 57 aus dem Jahr 1938, kamen aus Frankreich, Deutschland, Australien, Japan und den gesamten USA nach Monterey. Es waren rollende Kunstwerke, die von makellos restauriert und makellos bis hin zu unglaublich gut erhaltenen Lackabplatzern, abgenutzten Ledersitzen und Kratzern, die sie im Laufe der vielen Jahre im Rennsport erworben hatten, variierten.

Bewerbungen für die Teilnahme an der Rolex Monterey Motorsports Reunion vom 12. bis 15. August 2021 auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca werden bis zum 15. Februar entgegengenommen. Mehr Infos unter WeatherTechRaceway.com.

Fotos: © Monterey Motorsports Reunion