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Training für den Veteran Car Run

by Adrian Duncan

Hagerty ist Partner des RM Sotheby’s London to Brighton Veteran Car Run 2020, der am Sonntag, dem 7. November, stattfindet. Hagerty wird mit seinem 1-Zylinder 1903 Knox, einem regelmäßigen Teilnehmer der Veranstaltung, an dem berühmten Event teilnehmen.

Der London to Brighton Veteran Car Run ist die älteste Automobilveranstaltung der Welt. Der erste Lauf fand 1896 statt, um den Locomotives on Highways Act 1896 zu feiern, der die Kraftfahrzeuggesetze im Vereinigten Königreich liberalisierte. Heute müssen die teilnehmenden Autos vor 1905 gebaut worden sein.

Obwohl die Geschwindigkeiten auf der Straße eher langsam und gleichmäßig als schnell und rasant sind, ist ein Oldtimer alles andere als einfach zu fahren. Vor der Teilnahme an der Veranstaltung besuchte der britische Moderator und Hagerty-Fahrer Paul Cowland Bicester Heritage, um unter der Anleitung des professionellen Rennfahrers James Wood zu lernen, wie man den Knox beherrscht.

Die Knox Automobile Company wurde im Jahr 1900 gegründet und baute im ersten Jahr 15 Autos. Der Knox von Hagerty aus dem Jahr 1903 hat einen Eisenrahmen, wiegt 839 kg und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 25 km/h. Im Neuzustand wurde das “Knoxmobile” für 1350 $ verkauft, im Gegensatz zum Ford Modell F, das 2000 $ kostete.

Der Einzylindermotor mit 2575 Kubikzentimetern schüttelt und ruckelt bei jeder Umdrehung und ist einer der frühesten luftgekühlten Motoren überhaupt. Zwei Planetengetriebe sorgen dafür, dass die Kraftübertragung über die Kette zur Hinterachse einer alten Automatik mit einer langsamen, aber präzisen Gangwahl sehr ähnlich ist,

Cowland: “Im Inneren des Kraftpakets wohnen etwa sechs asthmatische Pferde, wobei die Auspuffklappen über einen einfachen Fußschalter geöffnet werden können, um ein zusätzliches kleines Fohlen freizusetzen, das Sie an den Hügeln unterstützt. Das Gaspedal wird mit der linken Hand bedient, ebenso wie die Auswahl einer der vielseitigen Übersetzungen. Das rechte Pedal ist eine Anspielung auf das spätere Bremssystem des Antriebsstrangs, während das, was man für die Kupplung halten könnte, eigentlich der Rückwärtsgang ist.”

Die Strecke von London nach Brighton folgt größtenteils der alten Straße A23 von London nach Brighton, die im Londoner Hyde Park beginnt und an der Strandpromenade von Brighton endet. Da die Strecke viele Kurven aufweist, ist eine gute Lenkung ein Muss, aber 1903 war das noch etwas anders, wie Paul herausfand.

“Obwohl einige Hersteller 1903 bereits das Lenkrad eingeführt hatten, wollte Knox nichts von diesem neumodischen Unsinn wissen und entschied sich stattdessen für das bewährte Pinnensystem, um die Lenkbewegung zu bewirken.”

Paul wird auf der Strecke von London nach Brighton von James Wood, Hagerty-Botschafter und Rennfahrer, begleitet. James hat an vielen klassischen Veranstaltungen teilgenommen, vom Goodwood Revival bis zum GP von Monaco, und er ist auch ein MSA Grade A”-Fahrlehrer. James zeigte Paul, wie man den Knox in der privaten Umgebung des Bicester Heritage Circuit beherrscht.

Der Knox wird am frühen Sonntag, den 7. November, gegen Hunderte seiner Zeitgenossen antreten. Anlässlich des 125. Jahrestages der London To Brighton ist Hagerty unterstützender Partner des Teilnehmerempfangs am Samstagabend und wird im Laufe des Abends den Hagerty Achievement Award verleihen.

Fotos: ©Hagerty/Matt Howell

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