Der Funke der Elektrifizierung entzündet die Zukunft von Maserati: Mit dem neuen Ghibli Hybrid betritt die Marke Trident die Welt der Elektro-Autos. Der neue Ghibli Hybrid ist eines der ehrgeizigsten Projekte für Maserati, das nach der Ankündigung des neuen Motors für den Supersportwagen MC20 einen weiteren Schritt in die neue Ära der Marke darstellt. Die Entscheidung für die Einführung der Hybridtechnologie bei der Ghibli-Limousine ist kein Zufall: Dieses Modell, von dem seit seinem Launch im Jahr 2013 über 100.000 Einheiten produziert wurden, verkörpert perfekt die DNA des Herstellers aus Modena.
In der Tat bestand die Herausforderung für Maserati darin, in die Welt der Elektrifizierung einzutreten, ohne die Kernphilosophie und die Werte der Marke zu verändern. Das Ergebnis? Die Schaffung des bestmöglichen Hybrids. Darüber hinaus wird der Ghibli Hybrid den unverkennbaren Klang beibehalten, der seit jeher jeden Maserati auszeichnet. Die Einführung des neuen Ghibli Hybrid erweitert somit die Maserati Palette, die jetzt noch wettbewerbsfähiger ist und auf die Anforderungen des Marktes reagiert.
Design
Der Ghibli Hybrid ist auf den ersten Blick erkennbar, auch dank des neuen Designs von Außen- und Innenraum. Der gemeinsame Nenner des Restylings, das vom Centro Stile Maserati entwickelt wurde, ist die blaue Farbe, die gewählt wurde, um alle Autos mit Hybridtechnologie und die neue Welt, die sie repräsentieren, hervorzuheben.
Auf der Außenseite charakterisiert die blaue Farbe die drei ikonischen seitlichen Luftkanäle, die Bremssättel und den Blitz im Oval, das den Dreizack an der hinteren Säule umschließt. Die gleiche blaue Farbe taucht auch im Inneren des Wagens wieder auf, insbesondere an den gestickten Nähten der Sitze. Der neue Ghibli-Hybrid führt auch neue stilistische Inhalte ein, angefangen beim neuen Frontgrill mit neu gestalteten Klangstäben, die eine Stimmgabel darstellen, ein musikalisches Gerät, das einen Klang von extremer Reinheit ausstrahlt und auch an das Symbol des Dreizacks selbst erinnert. Signifikante Veränderungen gibt es im hinteren Teil des Autos, wo die Lichtcluster komplett neu gestaltet wurden, mit einem Bumerang-ähnlichen Profil, das vom 3200 GT und dem Alfieri-Konzeptfahrzeug inspiriert ist.
Milder Hybrid
In perfekter Harmonie mit seiner DNA hat sich Maserati für eine Hybridlösung entschieden, die sich in erster Linie auf die Verbesserung der Leistung bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen ausgerichtet ist.
Die Hybridtechnologie nutzt die kinetische Energie, die das Auto während der Fahrt sammelt, gewinnt sie zurück, wandelt sie beim Abbremsen und Bremsen in Elektrizität um und speichert sie in einer Batterie.
Der innovative Antriebsstrang, der das Ergebnis der intensiven Entwicklungsarbeit der Techniker und Ingenieure des Maserati Innovation Lab in Modena ist, kombiniert einen Verbrennungsmotor (4 Zylinder, Turbo, 2,0 l Hubraum) mit einem 48-Volt-Generator und einem zusätzlichen elektrischen Kompressor (e-Booster), der von einer Batterie unterstützt wird. Diese Lösung ist einzigartig in ihrem Segment und die erste einer neuen Generation von Antriebssträngen mit dem perfekten Kompromiss zwischen Leistung, Effizienz und Fahrvergnügen.
Die Batterie wird im Heck des Fahrzeugs montiert, was Vorteile in Form einer verbesserten Gewichtsverteilung mit sich bringt.
Diese Version wiegt etwa 80 kg weniger als der Diesel.
Dank einer maximalen Leistung von 330 PS und einem Drehmoment von 450 Nm bei nur 1.500 U / min sind die Leistungsdaten des neuen Ghibli Hybrid sehr beeindruckend: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 5,7 Sekunden.
Die Insassen des Ghibli Hybrid werden dank des optimierten Auspuffs, der mit speziell entwickelten Resonatoren ausgestattet ist, weiterhin den unverwechselbaren Klang genießen, der alle Maserati Modelle auszeichnet.
Fotos: ©Maserati
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