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Mercedes-Benz SL beim Pebble Beach Concours d‘Elegance

by tmueller

Bei der Monterey Car Week auf dem Gelände des Golfclubs von Pebble Beach werden Jahr für Jahr die exklusivsten und spektakulärsten Klassiker der Automobilhistorie präsentiert, bewundert, prämiert und mitunter für Rekordsummen versteigert. Mercedes-Benz war auch in diesem Jahr (12. bis 15. August 2021) mit mehreren Fahrzeugen vertreten. Im Mittelpunkt stand die Geschichte des Mercedes-Benz SL. Vertreter mehrerer Generationen dieser faszinierenden Sportwagen waren in Pebble Beach zu sehen – die Spanne reichte vom 300 SL Rennsportwagen aus dem Jahr 1952 über den legendären 300 SL Roadster von 1957 bis zu einem SL 55 AMG aus dem Jahr 2003. Die Tradition lebt: Die neueste SL-Generation (R 232) folgt bald.

Die Geburt der SL-Sportwagen: Zu den USA haben die Sportwagen von Mercedes-Benz eine sehr enge Verbindung. Bereits im Jahr 1953 ist der die USA emigrierte Max E. Hoffman überzeugt von den guten Chancen eines Sportwagens von Mercedes-Benz auf dem amerikanischen Markt. Der Importeur der Marke für die östlichen US-Staaten reist nach Untertürkheim, um für seine Idee zur Ergänzung des Modellangebots zu werben. Aus dem Protokoll einer Vorstandssitzung am 2. September 1953 geht hervor: „Man erwarte in den USA von Mercedes-Benz, welche Firma einen besonders guten Namen drüben hat, unter allen Umständen einen Sportwagen, der alleine die Existenz-Grundlage für die Händler-Organisation geben kann.“ Die Gespräche führen zu zwei Modellen, dem 190 SL (W 121) und dem 300 SL (W 198). Und Max E. Hoffman soll recht behalten: Allein 1954 und 1955 werden 85 Prozent der 996 gebauten 300 SL Coupé in die USA exportiert. Im gesamten Produktionszeitraum liefert Mercedes-Benz mehr als die Hälfte aller 300 SL nach Nordamerika. Die nachfolgenden SL-Baureihen schreiben diese Erfolgsgeschichte fort. Viele der bestens gepflegten Exemplare sind regelmäßig in Pebble Beach zu sehen.

Mercedes-Benz Classic in Pebble Beach: Rund um den Concours d’Elegance stellte Mercedes-Benz Classic sechs Fahrzeuge aus der SL-Historie vor.

  • Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W 194) #5: Mit genau diesem Fahrzeug belegt Rudolf Caracciola, dreimaliger Europameister der Silberpfeilära von 1934 bis 1939, bei der Mille Miglia 1952 den vierten Rang. Hermann Lang, Europameister 1939, wird 1952 mit diesem 300 SL Zweiter bei der Carrera Panamericana.
  • Mercedes-Benz 300 SL (W 194) #11: der für die Saison 1953 weiterentwickelte Rennsportprototyp – ein absolutes Einzelstück.
  • Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198), 1957
  • Mercedes-Benz 280 SL „Pagode“ (W 113), 1969
  • Mercedes-Benz 380 SL (R 107), 1982
  • Mercedes-Benz SL 500 (R 129), Sondermodell für die USA „Silver Arrow Edition“, 2001
  • Mercedes-Benz SL 55 AMG (R 230), 2003

Mercedes-Benz in Nordamerika: Nicht nur Mercedes-Benz Classic, sondern auch zahlreiche Liebhaber der Marke mit dem Dreizackstern zeigten außergewöhnliche Klassiker aus ihren Sammlungen während der Monterey Car Week:

  • Mercedes-Benz S Tourer (W 06), 1927
  • Mercedes-Benz SS Armbruster Cabriolet (W 06), 1927
  • Mercedes-Benz 680 S Saoutchik Torpedo (W 06), 1928
  • Mercedes-Benz 680 S Gangloff Sport 4 (W 06), 1929
  • Mercedes-Benz S Barker Tourer (W 06), 1929
  • Mercedes-Benz SS Erdmann & Rossi Roadster (W 06), 1930
  • Mercedes-Benz SSK „Graf Trossi“ Roadster (W 06), 1930
  • Mercedes-Benz 38/250 SSK Roadster (W 06), 1931
  • Mercedes-Benz 500 K Spezial-Roadster (W 29), 1936
  • Mercedes-Benz 540 K Spezial-Roadster (W 29), 1937
  • Mercedes-Benz 540 K „Autobahnkurier“ (W 29), 1938
  • Mercedes-Benz 300 S Coupé (W 188), 1952
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupé (W 198), 1954
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupé (W 198), 1955
  • Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina-Coupé (W 113), 1964

Concours d’Elegance feiert 70. Geburtstag: Der Wettbewerb für herausragende automobile Eleganz an der Pazifikküste Kaliforniens wird seit 1950 jedes Jahr ausgetragen. Die einzige Ausnahme bildet 2020, als die Veranstaltung wegen der Coronapandemie abgesagt werden muss. Aus diesem Grund fand die 70. Ausgabe des Pebble Beach Concours d’Elegance mit 200 exquisiten Automobilen und ausnehmend elegant gekleideten Damen und Herren in diesem Jahr statt, und zwar am Sonntag, den 15. August 2021. Rund um das Loch 18 des Golfkurses wurden Fahrzeuge prämiert, darunter der Klassiker „Best of Show“. Bereits am Donnerstag zuvor unternahmen rund 150 historische Automobile im Rahmen der Pebble Beach Tour d‘Elegance einen landschaftlich reizvollen Trip über 120 Kilometer, der den Fahrern aufgrund seiner Topografie einiges Können abverlangt. Zu den Events der Monterey Car Week gehören auch Fahrzeugversteigerungen der namhaftesten Auktionshäuser. In einem typischen Jahr kommen rund 100.000 Besucher aus aller Welt zu dieser exquisiten Veranstaltung.

Fotos: ©Mercedes-Benz

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