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Ferrari beim Concours of Elegance

by Adrian Duncan

Der Concours of Elegance wird in diesem Jahr einige der schönsten Ferraris der Welt am Hampton Court Palace ausstellen. Die Veranstaltung vom 3. bis 5. September gilt als eine der drei besten Concours d’Elegance-Veranstaltungen der Welt.

Seit dem Beginn der Automobilproduktion im Jahr 1947 hat sich Ferrari als Ikone der automobilen Leistung und Innovation etabliert. Mit einem der erfolgreichsten Formel-1-Teams in der Geschichte kann die Marke Ferrari auf ein umfangreiches Rennsport-Know-how zurückgreifen, um einige der schönsten Straßenfahrzeuge der Welt zu produzieren.

Der älteste ausgestellte Ferrari ist ein Ferrari 166 Inter von 1950. Die “166” in der Modellbezeichnung bezieht sich auf den Hubraum eines einzelnen Zylinders in Kubikzentimetern, wobei sich alle 12 Zylinder zu 1.992 ccm summieren. Der von Gioacchino Colombo entworfene Motor verfügte über ein Doppelverteiler- und Spulenzündsystem und einen einzelnen Doppelchoke-Vergaser, der 110 PS bei 6.000 U/min leistete. Dieser Wagen ist einer von drei produzierten Stabilimenti Farina 166 Cabriolets und war auch das Originalfahrzeug für den Pariser Autosalon 1950. Nachdem das Fahrzeug zuvor umgestaltet worden war, begann 2016 eine dreijährige Ferrari Classiche-Restaurierung nach den ursprünglichen Spezifikationen.

Unter den ausgestellten Fahrzeugen befindet sich auch ein Ferrari 250 GT Europa aus dem Jahr 1954 – die einzige Rechtslenkerversion der 30 gebauten Exemplare. Dieses besondere Exemplar wurde 1971 von seinem jetzigen Besitzer erworben und wurde seit seiner Ankunft in Großbritannien sorgfältig mechanisch repariert und restauriert, mit dem Ziel, die Originalität zu erhalten. Der Wagen hat an Clubrennen, drei Tour Auto-Veranstaltungen und der Mille Miglia teilgenommen. Er hat auch verschiedene Concours-Preise des Ferrari Owners Club gewonnen.

Neben dem Europa steht ein späterer Ferrari 250 GT Coupé von 1960, dessen Karosserie von Pininfarina entworfen wurde. Diese auf dem Pariser Autosalon 1958 vorgestellte Version des 250 brachte Ferrari einen Schritt näher an eine echte Serienproduktion, von der bis zum Produktionsende 353 Exemplare gebaut wurden. Unter der Motorhaube befand sich Ferraris Meisterwerk, der 3,0-Liter-Colombo-V12-Motor, der 240 PS bei 7.000 U/min leistete und von drei Weber-Vergasern mit zwei Drosselklappen gespeist wurde.

Der 250 GT Berlinetta SWB, einer der berühmtesten Ferraris aller Zeiten, vervollständigt die Reihe der 250er Fahrzeuge. Der von Pininfarina entworfene und von Scaglietti konstruierte Wagen zelebrierte das Prinzip “Form follows function” und wurde zum ultimativen Straßenrenner. Von den 90 gebauten SWB-Straßenfahrzeugen mit Stahlkarosserie wurden nur 11 mit Rechtslenkung produziert, was dieses 1962er ‘Verde Tevere’-Exemplar zu einem sehr seltenen Fahrzeug macht. Der Wagen wurde in den 1990er Jahren komplett restauriert und seither umfassend gewartet.

Ein weiteres ausgestelltes Fahrzeug ist ein äußerst originaler und unrestaurierter Ferrari 275 GTB von 1965. Der Wagen wurde 1965 von dem beliebten französischen Schauspieler Jean-Paul Belmondo als Neuwagen gekauft und wird beim diesjährigen Concours of Elegance zum ersten Mal in Großbritannien zu sehen sein. Es handelt sich um eine frühe Version des 275 GTB mit kurzer Nase und zwei Nockenwellen, die in einem wunderschönen tiefen Kastanienbraun lackiert ist. Der Wagen befindet sich in einem bemerkenswerten Zustand, da er insgesamt nur vier Besitzer hatte.

Ebenfalls auf der Ausstellung zu sehen ist ein Ferarri 275 GTB/4 von 1967, einer von nur sechs werkseitig schwarz lackierten 275 GTB/4, die jemals produziert wurden. Der 1966 eingeführte GTB/4 verfügte über eine zweite oben liegende Nockenwelle auf jeder Zylinderbank, was den 275 GTB/4 zum ersten Ferrari-Straßenfahrzeug mit zwei oben liegenden Nockenwellen machte. Dies verlieh dem ohnehin schon starken V12-Motor zusätzliche 20 PS. Nur 330 Exemplare wurden jemals produziert. Der Wagen befand sich von 1976 bis 2014 in Alleinbesitz. Zu diesem Zeitpunkt begann der neue Besitzer mit einer Restaurierung durch führende Markenexperten in Nordamerika. Das Auto verfügt über eine vollständige Nummernübereinstimmung von Fahrgestell, Karosserie, Motor und Getriebe.

Der sechste und letzte Ferrari ist etwas ganz Besonderes. Ein Ferrari F40 aus dem Jahr 1991, der neu an Sir Stirling Moss ausgeliefert wurde. Seitdem hatte der Wagen zwei weitere Besitzer und hat das Vereinigte Königreich nie verlassen. Bei seiner Markteinführung war der Ferrari F40 das schnellste, leistungsstärkste und teuerste Auto von Ferrari. Dank seines geringen Gewichts und seines leistungsstarken 2,9-Liter-V8-Motors mit Doppelturboaufladung gehörte er zum erlesenen Kreis der 200-mph-Fahrzeuge. Die Historie dieses Wagens ist umfangreich. Es gibt einen dokumentierten Briefwechsel zwischen Enzo Ferrari und Sir Stirling Moss, in dem er erwähnt, dass er dreizehn Ferraris gefahren ist und in elf davon gewonnen hat. Außerhalb der Hauptausstellung wird der Concours of Elegance insgesamt rund 1.000 Fahrzeuge in einer Reihe von Sonderveranstaltungen und Ausstellungen versammeln, darunter eine Gulf vs. Martini-Feier, eine Ausstellung einzigartiger oder maßgeschneiderter moderner Raritäten in der Future Classics-Klasse und eine Reihe der schönsten Rolls-Royce-Karossen. Neu für 2021 ist eine Sammlung von 95 britischen Autos, die zur Feier des 95. Geburtstags von Queen Elizabeth zusammengestellt wurden, sowie ein 30UNDER30 Concours, der die nächste Generation von Oldtimer-Liebhabern inspirieren soll.

Auch abseits der automobilen Vorführungen bleibt der Concours of Elegance ein Luxusereignis mit Champagner von Charles Heidsieck, Picknicks von Fortnum & Mason, Live-Interviews auf der Bühne und einer Sammlung von Kunst-, Schmuck- und Modeschauen. Der Presenting Partner A. Lange & Söhne, der kürzlich bestätigt hat, die Veranstaltung für weitere drei Jahre zu unterstützen, wird auch weiterhin einige seiner berühmten Zeitmesser ausstellen.

Mehr Infos: http://www.concoursofelegance.co.uk

Fotos: ©Concours of Elegance

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