Mit dem MC20, dem neuen Supersportwagen, der Leistung, Sportlichkeit und Luxus im einzigartigen Maserati Stil vereint, tritt Maserati in eine neue Epoche ein. Der MC20 feierte am 9. September in Modena im Rahmen des Events “MMXX: Time to be audacious” Weltpremiere.
Der neue MC20 (MC für Maserati Corse und 20 für 2020, dem Jahr seiner Weltpremiere und dem Beginn der neuen Ära der Marke) ist der Maserati, auf den alle gewartet haben. Es handelt sich um ein Auto mit einer unglaublichen aerodynamischen Effizienz, hinter der sich eine sportliche Seele verbirgt – mit dem neuen Nettuno-Motor, einem 630 PS starken V6 mit einem Drehmoment von 730 Nm, der eine Beschleunigung von 0-100 km/h in weniger als 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 325 km pro Stunde bietet. Ein Motor mit Signalwirkung, denn Maserati fertigt seine Triebwerke nach einer Pause von mehr als 20 Jahren wieder selbst.
Der MC20 ist ein extrem leichtes Auto unter 1.500 kg (Leergewicht), und dank seiner Leistung von 630 PS hält er mit nur 2,33 kg/PS das beste Gewichts-/Leistungsverhältnis seiner Klasse. Dieser Rekord wird durch die Verwendung ausgesuchter Materialien erreicht, wobei alle Potenziale der Kohlefaser ohne Komforteinbußen ausgeschöpft werden.
Nettuno, der erste Motor in diesem neuen Kapitel der Trident-Geschichte, ist der Twin Turbo V6 des MC20, ein technologisches Schmuckstück, das bereits ein internationales Patent erhalten hat und das die MTC-Technologie (Maserati Twin Combustion), das bahnbrechende intern entwickelte Verbrennungssystem, auf die Straßen der Welt bringt.
Insgesamt hat dieses revolutionäre Projekt zu einem Auto geführt, das für italienische Exzellenz steht. Der MC20 wurde in Modena entworfen und wird im Werk Viale Ciro Menotti gebaut, wo die Modelle des Trident seit mehr als 80 Jahren gebaut werden. Die neue Produktionslinie, die bis November 2019 in den Räumen entstanden ist, in denen die Modelle GranTurismo und GranCabrio montiert wurden, ist nun in dem historischen Werk einsatzbereit. Der Standort verfügt auch über eine neue Lackiererei, in der innovative, umweltfreundliche Technologien zum Einsatz kommen. Nettuno wird auch in Modena im neu eingerichteten Maserati Engine Lab gebaut.
Das Design des MC20 wurde in rund 24 Monaten erstellt, wobei von Anfang an ein Team aus Ingenieuren des Maserati Innovation Lab, technischen Spezialisten des Maserati Engine Lab und Designern des Maserati Style Centre in einen innovativen Ansatz einbezogen wurde.
Das System zur Entwicklung der virtuellen Fahrzeugdynamik, das den Einsatz eines der weltweit fortschrittlichsten dynamischen Simulatoren umfasst, wurde im Maserati Innovation Lab entwickelt und basiert auf einem komplexen mathematischen Modell namens Virtual Car. Diese Methode ermöglichte die Durchführung von 97% der dynamischen Tests, wodurch die Entwicklungszeiten optimiert werden konnten. Anschließend erfolgte die Feinabstimmung des Fahrzeugs in bester Maserati Tradition mit ausgiebigen Testfahrten auf der Rennstrecke und auf der Straße unter den unterschiedlichsten Einsatzbedingungen.
Das Leitmotiv des MC20’S-Designs war die historische Identität der Marke mit all der Eleganz, der Leistung und dem Komfort, die in ihrer genetischen Ausstattung enthalten sind. Die Konzentration auf Leistung führte zur Konzeption eines Autos mit einer ausgeprägten Persönlichkeit, mit unverwechselbaren Formen, die es einzigartig machen.
Die Schmetterlingstüren sind nicht nur schön, sondern auch funktionell, da sie die Ergonomie des Wagens verbessern und einen optimalen Zugang zum und aus dem Fahrgastraum ermöglichen.
Die Aerodynamik wurde in mehr als zweitausend Mannstunden im Windkanal von Dallara und in mehr als tausend CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) entwickelt, wobei ein echtes Kunstwerk geschaffen wurde. Das daraus resultierende Auto hat eine schlanke Linie, ohne bewegliche Anbauten, sondern nur einen dezenten Heckspoiler, der den Abtrieb verbessert, ohne die Schönheit des MC20 zu beeinträchtigen. Der CX liegt eher unter 0,38.
Der MC20 ist für Coupé- und Cabrio-Versionen und für volle elektrische Leistung ausgelegt.
Einmal in der Kabine, ist der Fahrer immer in der Mitte, und nichts darf ihn vom sportlichen Fahrerlebnis ablenken. Jede Komponente hat einen Zweck und ist vollständig fahrerorientiert: Einfache Formen, sehr wenige scharfe Kanten und minimale Ablenkungen. Zwei 10-Zoll-Bildschirme: einer für das Cockpit und der andere für das Maserati Multimedia System (MIA).
Purismus ist auch der Leitgedanke der mit Karbonfaser verkleideten Mittelkonsole mit nur wenigen Merkmalen: das kabellose Smartphone-Ladegerät, der Fahrmoduswähler (GT, Wet, Sport, Corsa und ein fünfter, ESC Off, der die Steuerfunktionen deaktiviert), zwei Geschwindigkeitswahltasten, die Bedienelemente des elektrischen Fensterhebers, die Bedienelemente des Multimedia-Systems und ein praktisches Ablagefach unter der Armlehne. Alle anderen Bedienelemente befinden sich am Lenkrad, wobei die Zündungstaste links und die Startsteuerung rechts angeordnet ist.
Der neue MC20 ist mit dem Maserati Connect Programm verbunden. Das gesamte Leistungsspektrum umfasst Connected Navigation, Alexa und Wifi Hotspot und kann auch über das Maserati Connect Smartphone oder die Smartwatch App verwaltet werden.
Für die Markteinführung hat Maserati außerdem sechs neue Farben zur Charakterisierung des MC20 entwickelt: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma und Grigio Mistero. Jede von ihnen wurde exklusiv für diesen Wagen konzipiert, entworfen und entwickelt und sie alle vermitteln wichtige Themen: einen starken Bezug zu Made in Italy, zur italienischen Identität und zum Land sowie eine Verbindung zur Maserati Tradition.
Sowohl optisch als auch konzeptionell gibt es starke Bezüge zum MC12, dem Auto, das Maserati 2004 sein Renn-Comeback feierte. Genauso wie sein Vorgänger kündigt der MC20, dessen Rennfahrerseele schon allein durch seinen Namen deutlich wird, die Absicht an, in die Welt des Rennsports zurückzukehren.
Der Produktionsstart ist für das Ende des laufenden Jahres geplant, wobei die Bestellungen seit 9. September, nach der Weltpremiere, angenommen werden.
Fotos:©Maserati
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