Lotus hat eine neue Version des Evora auf den Markt gebracht – den GT410. Als zweites Modell in der Reihe positioniert er sich neben dem Evora GT410 Sport, der ebenfalls von einer Überarbeitung profitiert.
Der Evora GT410 verfügt gegenüber dem GT410 Sport über eine neue Standardspezifikation, die den Besitzern eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit und einen neuen Grad an Fahrkomfort bietet. Zahlreiche Merkmale sind von der Evora-Optionsliste in die Serienausstattung aufgenommen worden. Der GT410 Sport kostet £3.000 weniger als der GT410 Sport, was bedeutet, dass er ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Der neue Lotus Evora GT410 ist so konstruiert, dass er sich im Alltag besser einsetzen lässt. Er ist mit Sparco-Sportsitzen und einer Klimaanlage ausgestattet, um eine komfortablere Umgebung für die Insassen zu schaffen, während eine Rückfahrkamera die Sicherheit bei Manövern bei niedriger Geschwindigkeit verbessert. Ein hochwertiges Infotainment-System mit Navigationssystem und Apple CarPlay gehört jetzt zur Serienausstattung und beinhaltet erstmals DAB-Digitalradio. Eine erhöhte Schalldämmung des Cockpits zur Reduzierung der Straßengeräusche und eine verbesserte Veredelung werden das Hörerlebnis weiter verbessern.
Die Türverkleidungen des GT410 verfügen jetzt über integrierte Armlehnen und Ablagefächer für mehr Komfort und Praktikabilität. Die Farbauswahl für die Außenlackierung wurde überarbeitet und umfasst nun neue Optionen, einschließlich einiger historischer Farbtöne aus der Vergangenheit von Lotus.
Das Auto hat überarbeitete Dämpfer im Vergleich zum GT410 Sport. Es bietet zwar immer noch ein herausragendes leistungsorientiertes Erlebnis, aber dies mit einer ruhigeren Fahrt und einem damit verbesserten Fahrkomfort. Die Verwendung von Michelin Pilot Sport 4S-Allwetterreifen bedeutet eine bessere Ganzjahrestauglichkeit, während eine neue Heckklappe mit einem großen Glasabschnitt für eine verbesserte Sicht nach hinten sorgt.
Die oben genannten Upgrades kommen zu der bereits hohen Serienausstattung des Evora hinzu. Dazu gehören ein body-coloured Roof, Seitenleisten, Heckklappe, Frontzugangsklappe und Rückspiegel, rote AP Racing-Bremssättel und silberne oder glänzend schwarze V-Speichen-Leichtmetall-Gussfelgen, vorne 19 Zoll und hinten 20 Zoll. Zur Innenausstattung gehören ein Tempomat, Sitzheizung und Einparksensoren hinten.
Erstaunlicherweise ist der GT410 mit einem britischen Preis von nur 82.900 Pfund (99.900 Euro in Deutschland) 3.000 Pfund günstiger als der GT410 Sport (11.000 Euro in Deutschland) und bietet somit ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der Evora GT410 Sport bietet nach wie vor die fahrerorientierte und leichteste Option in der Lotus Evora-Reihe. Auch seine Serienausstattung wurde überarbeitet; zu den Upgrades gehören die Integration von Sparco-Sportsitzen, eine Klimaanlage und ein erstklassiges Infotainment-System mit DAB-Digitalradio, Satellitennavigation und Apple CarPlay.
Lotus hat auch angekündigt, die Spezifikationen des Elise und des Exige für seine Kunden zu verbessern, einschließlich der Wiedereinführung der optionalen Touring- und Sport-Pakete. Touring ermöglicht es dem Kunden, Komfort und Bequemlichkeitsoptionen hinzuzufügen, um ein attraktiveres Auto mit Straßenzulassung zu schaffen, während Sport auf den stärker fahrerorientierten Funktionen basiert, die diejenigen ansprechen, die auf eine lebhaftere Art und Weise fahren möchten, wie z.B. an Rennstrecken-Tagen.
DAB-Digitalradio ist als Teil des Touring-Pakets in jedem Auto erhältlich oder kann als eigenständige Option bestellt werden. Das Audiosystem verfügt jetzt auch über zwei zusätzliche Lautsprecher. Die Farbwahl des Innenraums wurde überarbeitet und passt sich nun standardmäßig an die Farbe der Karosserie an. Die Außenfarben wurden ebenfalls überarbeitet, um neue Auswahlmöglichkeiten zu bieten.
