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Zeitreise mit Mercedes-Benz Classic

by Valery Reuter

Mercedes-Benz Classic wird auf der diesjährigen RETRO Classics erlebbar machen, wie die Marke seit mehr als 100 Jahren die Zukunft des Automobils gestaltet: Ein Mercedes-Simplex 40 PS von 1903 und das Showcar Mercedes-Benz Concept EQA gehören zu den Highlights des mehr als 500 Quadratmeter großen Messestands, der 2020 in Halle 1 zu finden ist. Beide Fahrzeuge stehen in ihrer jeweiligen Epoche maßgeblich für die Zukunft der Mobilität.

Die ab 1902 produzierten Typen der Modellfamilie Mercedes-Simplex sind die direkten Nachfolger des Mercedes 35 PS, des ersten modernen Automobils der Welt aus dem Jahr 1900. Schon bald nach den Erfolgen des Mercedes 35 PS in der „Woche von Nizza“ 1901 beginnt die Entwicklung der neuen Typen bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Bad Cannstatt. Mit zahlreichen Innovationen und Verbesserungen, insbesondere für eine einfache Bedienung (daher auch ihr Name), setzen die Mercedes-Simplex Maßstäbe für die Zukunft des Automobils.

Zukunft mit Geschichte
Aber wie würde 115 Jahre später ein gleichermaßen inspirierendes und ebenso in die Zukunft weisendes Fahrzeug aussehen? Eine Antwort auf diese Frage gibt bei der Retro Classics das Showcar Mercedes-Benz Concept EQA. Die Stuttgarter Marke präsentiert es erstmals im Jahr 2017 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main. Das Concept EQA zeigt, wie sich die EQ-Strategie von Mercedes-Benz erfolgreich in die Kompaktklasse übertragen lässt. Das batterieelektrisch angetriebene Showcar verfügt über je einen Motor an Vorder- und Hinterachse mit insgesamt 200 kW Systemleistung. So entsteht ein permanenter Allradantrieb mit veränderbarer Momentverteilung.

Den Dialog zwischen Mercedes-Simplex und Concept EQA ergänzt die Marke auf der Retro Classics 2020 mit dem Auftritt des ersten Automobils der Welt: Ein authentischer Nachbau des Benz Patent-Motorwagens von 1886 steht auf dem Messestand von Mercedes-Benz Classic als Photopoint zur Verfügung. Das ist die perfekte Kulisse für einzigartige Bilder: Hier setzen die Besucher für den eigenen Social-Media-Auftritt die Geburt des Automobils aus dem Gedanken der Innovation in Szene.

Traumwagen mit Stern
Liebhaber exklusiver Fahrzeuge von Mercedes-Benz können sich auf der Retro Classics auch den Traum vom eigenen Klassiker erfüllen. Voraussichtlich werden insgesamt acht klassische Fahrzeuge auf dem Stand von Mercedes-Benz angeboten. In faszinierendem Bestzustand präsentiert sich dabei ein 300 SL Roadster (W 198) von 1960 nach seiner anderthalbjährigen Werksrestaurierung. Der 300 SL Roadster löst 1957 den 300 SL „Gullwing“ mit seinen charakteristischen Flügeltüren ab, er wird bis 1963 gebaut. Heute gehört der offene Sportwagen zu den begehrtesten Klassikern der Marke mit dem Stern.

Bei einer Werksrestaurierung zerlegen erfahrene Spezialisten von Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Stück für Stück, dokumentieren den Befund genau und legen die Strategie für die Restaurierung fest. Grundlage ist stets die in den Archiven von Mercedes-Benz Classic vorhandene Datenkarte des jeweiligen Fahrzeugs, die den originalen Auslieferungszustand hinsichtlich Fahrzeugidentnummern, Farbe und Ausstattung dokumentiert.

ALL TIME STARS
Mit einem repräsentativen Angebot von voraussichtlich sieben Klassikern aus unterschiedlichen Epochen kommt ALL TIME STARS zur Retro Classics. Aus den 1960er-Jahren präsentiert der Fahrzeughandel von Mercedes-Benz Classic ein exquisites 220 SE „Ponton“ Cabriolet (W 128) von 1960 und einen 280 SL „Pagode“ (W 113). Das Oberklasse-Cabriolet wird 2006 sachkundig restauriert. Der 280 SL ist das zweite produzierte Fahrzeug dieses Typs, er wird bereits 1967 gebaut und auch zugelassen – also im Jahr vor dem offiziellen Marktstart 1968.

Junge Klassiker und Youngtimer mit großem Potenzial
Die Faszination junger Klassiker und Youngtimer mit großem Potenzial zeigen ein Mercedes-Benz Coupé des Typs 230 C (C 123) aus dem Jahr 1980 und ein 300 SL (R 129) von 1993. Das Coupé mit Dreigang-Automatikgetriebe gehört zur „Drivers Edition“ von ALL TIME STARS. Der im April 1993 zugelassene SL in Lackierung Brillantsilber trägt noch die legendäre Typbezeichnung 300 SL. Nach der Neuordnung der Nomenklatur zum Juni 1993 heißt das Fahrzeug SL 300.

Ein herausragender Klassiker der Zukunft im Angebot von ALL TIME STARS ist der Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster Final Edition. Der Hochleistungssportwagen ist das erste von insgesamt 350 Fahrzeugen der Final Edition, mit der im Juni 2014 die Produktion des Supersportwagens SLS AMG endet. Zu den Besonderheiten der Edition gehören die Motorhaube aus Sichtcarbon, der schwarze Carbonflügel am Heck sowie mattschwarz lackierte und glanzgedrehte AMG Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design. Der Vorbesitzer hat diesen SLS AMG GT Roadster Final Edition zudem mit einer umfangreichen Sonderausstattung aufgewertet, zu der beispielsweise eine AMG Keramikbremsanlage und die Soundanlage Bang & Olufsen Beosound AMG gehören.

Originalität im Detail
Mercedes-Benz Classic Parts zeigt auf der Messe die Leidenschaft für Originalität im Detail am Beispiel eines Bremskraftverstärkers / Bremsgeräts T50/24 (Teile-Nr. A 000 430 29 30), der in den Mercedes-Benz „Heckflosse“-Baureihen W 110 und W 111 eingesetzt wird. Das Ersatzteil wird als Schnittmodell präsentiert, dazu kommt eine Schauwand mit den rund 120 Einzelteilen, aus denen der T50/24 besteht. Auf dem Bauteil basiert auch das neu verfügbare Bremsgerät T50/26 (Teile-Nr. A 000 430 26 30) für den 300 SL Roadster (W 198) und die „Heckflossen“-Baureihe W 112.

Außerdem informiert Mercedes-Benz Classic auf der Retro Classics über die Möglichkeit, Kopien der originalen Datenkarten des eigenen Klassikers bestellen zu können. Diese Datenkarten geben mit Code-Nummern Aufschluss über sämtliche Details eines Fahrzeugs zum Zeitpunkt seiner Auslieferung. So werden sie zu entscheidenden Dokumenten für authentische Restaurierungen. Vertrieben werden die Datenkarten über die Mercedes-Benz Niederlassungen und Händlerbetriebe.

Als besonderes Highlight bringt der Mercedes-Benz SLR.CLUB einen von nur 75 gebauten Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (Z 199) mit zur Retro Classics. Der Supersportwagen wird auf der Ladefläche exakt jenes Mercedes-Benz Atego 823 L ausgestellt, mit dem die SLR McLaren auch zu den Kunden ausgeliefert wurden.

 

FOTOS Copyright: Mercedes Benz

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