Hispano Suiza und der Wettbewerb – seit Gründung der Automarke im Jahr 1904 geht beides Hand in Hand. Damals verschaffte die Teilnahme an den prestigeträchtigsten Rennen der Marke nicht nur nationale und internationale Sichtbarkeit, sondern es ermöglichte Hispano Suiza auch, das Verhalten seiner Fahrzeuge kennenzulernen, wenn sie auf höchstem Niveau getestet wurden: Es war unerlässlich, den Kunden immer leistungsfähigere, zuverlässigere und letztlich bessere Autos anzubieten.
In seiner neuen Phase hat Hispano Suiza diese Philosophie beibehalten. Sowohl der Hispano Suiza Carmen als auch seine leistungsstärkere Version, der Carmen Boulogne – dessen Name an seine Triumphe im George Boillot Cup in Boulogne vor einem Jahrhundert erinnert – wurden von Renningenieuren entworfen und ihre Entwicklung von professionellen Rennfahrern durchgeführt. Ebenso nimmt Hispano Suiza an der neuen 100% elektrischen SUV-Meisterschaft Extreme E teil, ein innovatives Konzept, das Werte wie Nachhaltigkeit, Gleichberechtigung und Elektrifizierung fördert und der Marke wertvolle Erkenntnisse liefert, die in zukünftige Modelle einfließen werden.
Ein Motto, das die Marke definiert
“From Race to Road” ist das Motto, das die Philosophie von Hispano Suiza perfekt definiert, die gleiche, das sie seit ihrer Gründung vor mehr als einem Jahrhundert begleitet und die die Legende auf Rennstrecken und Straßen auf der ganzen Welt geschmiedet hat. Das Ziel der Marke war es immer, durch ihre neuen Autos die Leidenschaft für das Fahren, hohe Leistung, Luxus, Handwerkskunst und letztendlich Exzellenz auf Rädern zu vermitteln.
Als der historische spanische Hersteller 2019 wieder auftauchte, tat er dies zusammen mit seinem technologischen Partner, dem spanischen Ingenieurbüro QEV Technologies, und brachte damit eine Gruppe von Fachleuten zusammen, die über einen großen Erfahrungsschatz in den wichtigsten Automobilmeisterschaften auf der ganzen Welt verfügen. Hispano Suiza beschloss, mit dem Carmen, einem zu 100 % elektrisch betriebenen Hyper-Luxus-Sportwagen, in die Automobilwelt zurückzukehren. Es brauchte dieses Know-how, um seinen Kunden ein Produkt zu bieten, das dem Erbe der Marke gerecht wird, mit einem von der eigenen Geschichte inspirierten Design, Spitzentechnologie, und unbegrenzten Individualisierungsmöglichkeiten.
Viele der Technologien in Carmen und Carmen Boulogne stammen direkt aus der Formel E, der ersten 100 % elektrischen Rennmeisterschaft, bei der die Mitglieder des Technologiepartners von Hispano Suiza mit dem NEXTEV-Team und dem brasilianischen Fahrer Nelson Piquet Jr. am Steuer den ersten Fahrertitel der Geschichte errangen. Die Formel E hat sich seit dieser ersten Saison 2014-2015 enorm weiterentwickelt, einer Zeit, in der die Autos aufgrund mangelnder Autonomie mitten im Rennen ausgetauscht werden mussten und in der sie kaum 270 PS Leistung erreichten. Jetzt sind die Einsitzer ästhetisch viel spektakulärer, sie absolvieren die Rennen, ohne auch nur anhalten zu müssen, um die Batterien aufzuladen, sie leisten mehr als 340 PS und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h, 55 km/h mehr als die vorherige Generation.
Hispano Suiza war nicht nur direkter Zeuge dieser Entwicklung, sondern hat diese Erfahrung auch genutzt, um eines der schönsten und innovativsten Fahrzeuge zu bauen, die je auf der Welt gebaut wurden. Zu den aus der Formel E abgeleiteten Technologien, die im Carmen und Carmen Boulogne zum Einsatz kommen, gehört sein Antriebsstrang mit vier Permanentmagnet-Synchronmotoren, die in der Hinterachse untergebracht sind. Das beeindruckende Drehmoment jedes Motors wird durch ein ausgeklügeltes Vectoring-System gesteuert, das mit den Erfahrungen aus der Formel E entwickelt wurde. Von 0 bis 6.500 U/min erreichen die Motoren ein maximales Drehmoment von 1.160 Nm, was eine atemberaubende Beschleunigung, von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,6 s, und eine scheinbar endlose Kraft und Traktion ermöglicht.
Die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie hat eine Kapazität von 80 kWh, die eine homologierte Reichweite von bis zu 400 km ermöglicht. Die Batterien werden im eigenen Haus entwickelt und produziert und beinhalten ein komplettes Temperaturkontrollsystem, um sicherzustellen, dass die Zellen optimal arbeiten können. Sie verfügen über eine Schnellladekapazität von mehr als 80 kW Gleichstrom und benötigen nur 30 Minuten, um mit einem CCS2-Schnellladegerät auf 30-80 % aufgeladen zu werden.
Das Exterieur besteht aus Kohlefaser, einem Material, das maximale Widerstandsfähigkeit und Leichtigkeit garantiert und das seit den 80er Jahren in der Formel 1 eingesetzt wird. Insgesamt wiegt der Hispano Suiza Carmen Boulogne 1.630 kg, was zusammen mit seiner Leistung von 1.114 PS ein hervorragendes Leistungsgewicht von 1,5 kg/PS garantiert. Auch das Fahrwerk stammt aus der Formel E: Es ist optimiert, um größtmögliche Leichtigkeit zu garantieren. Sein Design und seine Architektur sind der Treffpunkt zwischen dem Asphalt und dem Fahrer. Sie bewahrt die Racing-DNA und garantiert gleichzeitig Zuverlässigkeit und Sicherheit.
Ein weiteres wichtiges technologisches Merkmal ist die Software, die für die Übertragung von mehr als 1.000 PS Leistung auf die Räder verantwortlich ist und die – auch basierend auf den Erfahrungen aus der Formel E – so entwickelt wurde, dass sich jeder Kunde hinter das Steuer eines Fahrzeugs mit diesen Eigenschaften setzen kann, ohne ein professioneller Fahrer zu sein. Über die Software können verschiedene Fahrmodi (Sport, ECO und Comfort) ausgewählt werden, um zum richtigen Zeitpunkt das beste Fahrgefühl und die beste Leistung zu garantieren.
Luis Pérez-Sala, an vorderster Front der Entwicklung
Für die Entwicklung seiner Fahrzeuge hat sich Hispano Suiza für authentische Rennfahrer entschieden, die es gewohnt sind, Wettbewerbsfahrzeuge bis an die Grenzen zu treiben, um herauszufinden, wo sie sich verbessern und weiterentwickeln können, und die wissen, wie sie den Ingenieuren das Feedback des Fahrzeugs so präzise wie möglich vermitteln können. Während des Entwicklungsprozesses von Carmen und Carmen Boulogne verließ sich die Marke auf die Expertisen von Luis Pérez-Sala, ehemaliger Formel-1-Fahrer und zweifacher spanischer Tourenwagenmeister, und Pablo Suárez, technischer Spezialist für Elektrofahrzeuge und Rennfahrer.
Im vergangenen Jahr legten Pérez-Sala und Suárez mehr als achttausend Kilometer auf Straßen in ganz Spanien und auf Rennstrecken wie Calafat, dem Circuit de Barcelona Catalunya und sogar Le Mans zurück. All dies, um die beste Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen und so dem Fahrer des Hispano Suiza Carmen die authentischen Empfindungen eines einzigartigen Autos zu vermitteln, das auf der Rennstrecke geboren wurde, von Profis und Rennfahrern vorbereitet und entwickelt wurde und darüber hinaus auch auf der Straße gefahren werden kann.
Foto: @Hispano Suiza
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