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Tour Auto 2021

by Kay MacKenneth

Die Tour Auto Optic 2000 gehört zu den unverzichtbaren Veranstaltungen im Motorsportkalender. Am Ende der 30. Ausgabe ging der Sieg in der Wettbewerbskategorie an Christophe Van Riet und Eric Werner im Shelby Cobra 289 und an Marc und Thomas Jay im Lancia Fulvia 1600 HF gewannen in der Gleichmäßigkeitsprüfung.

1. Etappe
Die Sonne ging über der Hauptstadt Paris auf, und das Geräusch einiger Motoren erschütterte die Ruhe der frühen Morgenstunden. Die rund 230 Collector Cars der Tour Auto Optic 2000 verließen den Grand Palais Ephémère. Nach einem Tag auf der Messe starteten sie endlich zu dieser historischen Rallye. Ein Rückblick auf die erste Etappe der 30. Ausgabe.

Auch wenn die Zeit vergeht, sind Ford und Matra zwei Autos, die echte Rennmaschinen bleiben. Das zeigte sich einmal mehr auf der Wertungsprüfung auf der Strecke Dijon-Prénois, wo der Matra MS 650 von Mr. John von B-Sibel (00:12:16) den ersten Platz belegte und der Ford GT40 von Sirgue-Dunesme (00:12:51) Dritter wurde.

2. Etappe
Nach einer Etappe auf der Strecke Dijon-Prenois und einer Nacht im Parc Fermé in Beaune sind die Teilnehmer am Morgen zur zweiten Etappe der Tour Auto Optic 2000 2021 aufgebrochen. Ihre erste Station war die Rennstrecke von Bresse, wo sie eine Sonderprüfung absolvierten, die Geschwindigkeit und Technik miteinander verband. Danach ging es zurück auf die Straße, durch bergige Landschaften und die Gemeinde Les Oyonnax, eine der dicht besiedeltsten Gemeinden des Departements Ain. Am Abend werden sich die Autos in Aix-Les-Bains mit Blick auf den See von Le Bourget erholen.

Ein schönes Bild beim Start von Startplatz 3 im Wettbewerbsteil auf der Rennstrecke von Bresse mit zwei Ferrari 250 GT mit kurzem Chassis in der ersten Startreihe.

Der Ford GT40, der einzige, der für die diesjährige Rallye gemeldet wurde, hat die erste Etappe des Tages für sich entschieden. Aber es war kein Spaziergang, denn die beiden Cobras (Caron-Lecomte in der #205 und Van Riet-Werner in der #210) waren auf den Fersen. Die amerikanischen Autos haben in der Tat die Oberhand im Wettbewerbspart.

Regelmäßig freuten sich alle über die Rückkehr des Renault Dauphine Gordini von Mouret-Cardon, ein schönes und sehr beliebtes Auto.

3. Etappe
Dieses Jahr verbrachte die Tour Auto Optic 2ooo zwei volle Tage in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Die Fahrzeuge der Kavalkade überquerten den Epine-Pass, der den See von Aiguebelette überragt, bevor sie die kleine Gemeinde Vif erreichten. Dieser dritte Tag war auch der Schauplatz der längsten Etappe der 30. Ausgabe mit mehr als 460 km. Ein ereignisreicher Tag, der sie zur letzten Wertungsprüfung der Etappe und dann zum Ziel auf dem Champ de Mars in Valence führte.

Überraschung auf dieser Etappe in der Startaufstellung. Während nämlich der Kampf um den Titel zwischen den beiden Shelby Cobra von Van Riet / Werner und Caron / Lecomte ausgetragen wurde, beträgt der Abstand zwischen dem belgischen Fahrer und dem Führenden nun zwei Minuten. Der Franzose kam von der Straße ab, was ihn letztlich zur Aufgabe der Rallye zwang.

Auf der Gleichmäßigkeitsprüfung gibt es in der Wertung nach der zweiten Wertungsprüfung des Tages nicht ein, sondern zwei Autos auf dem ersten Platz. Der Brocades Zaalberg / Drapeau Ferrari 275 GTB teilt sich den ersten Platz mit dem MG B von Laurant.

4. Etappe
Es ist 7:30 Uhr in Valence und der erste Wagen der Gleichmäßigkeitsprüfung verlässt den Parc fermé in Richtung Abbaye de Bouchet. Auf dem Tagesprogramm stehen über 310 km, darunter zwei Sonderprüfungen und ein Abstecher zur Rennstrecke von Lédenon.

Der Regen, der die Teilnehmer seit Beginn des Tages verschont hatte, setzte auf der Rennstrecke von Lédenon ein. Dies ermöglichte den Vorreitern François Chatriot und Ari Vatanen auf BMW eine schöne Show mit schönen Drifts, die zur größten Freude der Zuschauer, die zahlreich auf die Strecke kamen, gemeistert wurden.

Der Tag ermöglichte es schließlich, den Führenden des Gleichmäßigkeitsrennens auf dieser vierten Etappe zu bestimmen. Der Ferrari 275 GTB von Brocades Zaalberg / Drapeau übernahm schließlich die Führung.

In der Gesamtwertung tobte der Kampf um die ersten drei Stufen des Podiums zwischen dem Matra MS 650 von John von B / Sibel, dem Porsche 911 2,3L ST von Beck / Schaffer und dem Medienduo Pernaut / Cohen im Alfa Romeo 1750 GTAM. Und doch sind ihre technischen Konfigurationen völlig unterschiedlich: Heckmotor beim Porsche, Frontmotor beim Alfa Romeo und Mittelmotor beim Matra. Auf der VHC-Seite führen weiterhin Van Riet und Werner, dicht gefolgt von Berchon / Bordier.

5. Etappe
Die letzte Etappe begann mit dem Aufbruch zum Circuit Paul-Ricard, wo die Teilnehmer die wahre Leistung ihrer Autos auf der 3,8 km langen Strecke zeigen konnten. Der Tag war jedoch noch lange nicht zu Ende, und die Teams machten sich wieder auf den Weg und durchquerten die Landschaft der Fayence, bevor sie auf der Promenade des Anglais zum letzten Mal in diesem Jahr den Bogen der Tour Auto Optic 2ooo in Nizza durchfuhren. Es war das Ende dieser Jubiläumsausgabe 2021, bei der der Sieg in der Wettbewerbskategorie an Christophe Van Riet und Eric Werner in der Shelby Cobra 289 für das Wettbewerbsfeld sowie an Marc und Thomas Jay in der Lancia Fulvia 1600 HF für das Gleichmäßigkeitsfeld ging. Herzlichen Glückwunsch!

Fotos: ©Peter Auto/Mathieu Bonnevie

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