Auch Suzuki feiert im Jahr 2020 ein rundes Jubiläum. Michio Suzuki hat im März 1920 mit der Herstellung von Textilwebstühlen begonnen und so den Grundstock für ein erfolgreiches Unternehmen gelegt. Bis in die frühen 1950er Jahre, als die Baumwollindustrie weltweit zurückging, wurden die Webstühle immer fortschrittlicher und sehr populär. Paralell dazu wurde bereits 1937 die Entwicklung des ersten Fahrzeugs vorangetrieben, obwohl dies später mit dem Ausbruch des zweiten Weltkrieges eingestellt werden musste. Forschung und Entwicklung wurden schließlich 1954 wieder aufgenommen, als Suzuki Motor Co Limited gegründet wurde.
Mit Suzukis ‘Yaramaika’-Geist (übersetzt als’ Let’s do it ‘), der tief in der Wurzel der Enshu-Region lag, in der Suzuki seinen Ursprung hatte, und seiner Entschlossenheit, voran zu kommen, begann Michio Fahrzeuge zu erforschen, die in Übersee hergestellt wurden, und sammelte eine Fülle von Kenntnissen um das erste Suzuki-Auto zu bauen. Bekannt wurde es als Suzulight.
Suzulight war ein kompaktes Fahrzeug mit einem Gewicht von etwas mehr als 500 kg und einem 360-cm3-Zweitaktmotor mit 15 PS und dem ersten seiner Art, der jemals in ein Auto eingebaut wurde. Es war auch das erste Auto in Japan, das über ein Frontantriebs- / Frontmotor-Layout verfügte.
Der Suzulight erfüllte problemlos die japanischen „Keijidosha“ – oder Kei-Gesetze für leichte Autos, und Suzuki und sein Team begannen schnell mit ihren ersten Tests auf der Straße.
Als Prototyp war seine denkwürdigste frühe Fahrt eine 300 km lange Fahrt durch die Bergregion Hakone zwischen Hamamatsu und Tokio, die sich auf noch nicht asphaltierten Straßen als herausfordernd erwies. Obwohl das Team sehr spät am Abend ankam, kam es, um das Auto dem Präsidenten der führenden japanischen Automobilbehörde „Yanase Auto“ vorzustellen.
Der Präsident war lange geblieben, um das Team zu begrüßen, und machte sich auf den Weg, um das Auto gründlich zu testen. Einige Stunden später kehrte er sehr beeindruckt zurück und gab Suzuki sofort die volle Genehmigung, das Suzulight in Produktion zu bringen. Mit unabhängiger Schraubenfederaufhängung und Zahnstangenlenkung war es damals seiner Zeit weit voraus.
Die Produktion begann im Oktober 1955 mit der anfänglichen Produktion von 3-4 Autos pro Monat, aber bis Anfang 1956 war das monatliche Volumen auf 30 Einheiten gestiegen.
1959 änderte sich das Design mit der Entwicklung des Suzulight TL-Modells und die Popularität von Suzuki-Autos wuchs schnell. Der TL übernahm auch die Layoutmethode Frontantrieb / Frontmotor und erlangte dank seines überlegenen Innenraums und Stauraums in seiner sehr kompakten Größe hohe Anerkennung. Der Motor blieb als luftgekühlte Zweitakt-360-cm3-Einheit mit einer Leistungssteigerung auf 21 PS bei 5.500 U / min.
Suzuki verzeichnete dank der TL einen raschen Anstieg der Produktion von Minifahrzeugen. Im Dezember 1959, nur drei Monate nach seiner Einführung, hatte es bereits das monatliche Produktionsziel von 200 Einheiten erreicht, das im Geschäftsjahr 1960 sehr stark auf insgesamt 5.824 Einheiten anstieg.
65 Jahre nach der Auslieferung seines ersten Autos ist Suzuki weltweit als „Experte für Kleinwagen“ bekannt und produziert drei Millionen Einheiten pro Jahr.
Fotos: ©Suzuki
Die unbefugte Verwendung und / oder Vervielfältigung von redaktionellen oder fotografischen Inhalten von Classic-Car.TV ohne ausdrückliche und schriftliche Genehmigung des Herausgebers ist strengstens untersagt. Auszüge und Links dürfen verwendet werden, sofern Classic-Car.TV mit einem angemessenen und spezifischen Verweis zum ursprünglichen Inhalt, vollständig und eindeutig in Verbindung gebracht wird.
The unauthorized use and/or duplication of any editorial or photographic content from Classic-Car.TV without express and written permission from the publisher is strictly prohibited. Excerpts and links may be used, provided that full and clear credit is given to Classic-Car.TV with appropriate and specific direction to the original content.
