Salon Privé: Nuvolaris Alfa wird “Best of Show”

Ein Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider von Zagato, eingesetzt in den 1930er Jahren von der Scuderia Ferrari, hat beim diesjährigen Salon Privé Concours d’Elégance die begehrte Best of Show-Auszeichnung gewonnen. Die italienische Schönheit kann auf eine beneidenswerte Wettbewerbsgeschichte zurückblicken, da sie die Coppa Principe di Piemonte im Juli 1932 mit keinem Geringeren als Tazio Nuvolari am Steuer gewann. Der ‘Flying Mantuan’ fuhr ihn in jenem Jahr auch beim prestigeträchtigen Klausenrennen.

Auf dem Gelände des Blenheim Palace fuhren einige der elegantesten und bedeutendsten Autos der Automobilgeschichte. Die Fachjury des ICJAG vergab den zweiten Platz Best of Show an den berühmten Ferrari 166MM Touring Barchetta, der 1949 die 24 Stunden von Le Mans und die Mille Miglia gewann, der dritte Platz ging an einen seltenen Rechtslenker-Ferrari 250 GT Lusso aus dem Jahr 1964.

Neu in diesem Jahr war die Auszeichnung für das außergewöhnlichste Design. Benannt zu Ehren von Sir Winston Churchill, der im Blenheim Palace geboren wurde, wurde der Churchill Cup von einigen der angesehensten Automobildesigner der Welt bewertet, darunter Marek Reichman von Aston Martin, Stefan Sielaff von Bentley, Russell Carr von Lotus, Louis de Fabribeckers von Touring Superleggera und Julian Thompson von Jaguar, um nur einige zu nennen.

Sie wählten ein 1933er Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet ‘Bocca’ aus – eines von nur einer Handvoll Autos, die von Mario Revelli di Beaumont für den Lancia-Händler Ernesto Bocca gestylt wurden. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln und dem skulptierten Heckteil ist es nicht verwunderlich, dass dieses höchst originelle Exemplar die Fantasie der Preisrichter anregte. Es wurde auch mit dem Preis für das eleganteste Exemplar ausgezeichnet.

Angesichts des spektakulären Veranstaltungsortes war es nur passend,  der Herzog von Marlborough seine Favoriten auf zwei und vier Rädern auswählte. Seine Motorrad-Auszeichnung ging an eine AJS 2A aus dem Jahr 1939 und ein Aston Martin DB4 GT aus dem Jahr 1960, der in historischen Rennen eingesetzt wurde, erhielt die Autoauszeichnung der Hoheit.

Die Motorrad-Ausstellung umfasste drei Klassen, die sich über 75 Jahre erstreckten, von einer Triumph von 1914 bis zu einer Ducati 851 Corse von 1989. Sie wurden von einer Jury bewertet, der Somer Hooker, der ehemalige Rennfahrer Steve Parrish, Henry Cole, Dennis Frost und Mike Jackson angehörten.

Salon Privé Concours d’Elégance 2020 – die Gewinner

Fotos: ©Salon Privé