Home NewsAuktionen Monaco: Luxus-Oldtimer unterm Hammer

Monaco: Luxus-Oldtimer unterm Hammer

by Valery Reuter

Artcurial Motorcars kehrt nach Monaco zurück. Zur Sommerauktion am 19. Juli im Hôtel Hermitage de Monaco stellt das Auktionshaus eine Auswahl von etwa hundert außergewöhnlichen Autos zusammen.

Eines der ersten Fahrzeuge ist ein Peugeot 205 T16. Dieser T16 von 1984 ist das einzige Exemplar, das in der blau-weißen Pioneer-Lackierung präsentiert wird. Er trägt die Farben des Elektronikriesen auf Wunsch seines Vorbesitzers, Jacky Setton, dem ehemaligen CEO von Pioneer-France. Die markante Lackierung erinnert an die enge Verbindung des Autoradio-Herstellers Pioneer zum Motorsport. Das Unternehmen unterstützte das italienische Formel-1-Team Osella Squadra Corse und engagierte sich auch im Rallye-Rennsport, als Sponsor von Peugeot und dessen 205 T16 Grand Raid.

Der zum Verkauf stehende Peugeot 205 T16 ist die Nummer 200, das allerletzte von 200 gebauten Exemplaren, gemäß den damaligen FIA-Homologationsvorschriften.

Ein echtes “Hidden Gem” soll ein Aston Martin DB5 aus dem Jahr 1965 sein, der die letzten 42 Jahre unangetastet gelagert wurde. Der jetzige Besitzer nutzte den Wagen für seine Hochzeit im Jahr 1980 und verstaute ihn anschließend in seiner Garage, wo er seither steht. Bemerkenswert ist, dass dieser legendäre DB5, der als Neuwagen mit einem seltenen Automatikgetriebe ausgeliefert wurde, von Anfang an nur zwei Besitzer hatte und eines der wenigen Exemplare dieses Modells ist, das in einem derartigen Zustand erhalten geblieben ist.

Präsentiert in Silver Birch Metallic, identisch mit dem James Bond DB5, der auf der Leinwand zu sehen war, soll dieses Modell aus der Newport Pagnell-Ära mit seinem eleganten 3 996cc-Reihensechszylinder-Motor und dem zeitlosen Design von Carrozzeria Touring für Aufsehen sorgen.

Ein weiteres Modell ist ein Lamborghini Miura P400. Der weiße Miura mit schwarzer Innenausstattung, Fahrgestellnummer 3333 und Motornummer 1666, wurde am 30. März 1968 als Neuwagen in Frankreich ausgeliefert und mit der Nummer 8 US 75 registriert. 1969 kam er in die Sammlung des Designers und Künstlers Paul Bouvot, der 1956 zum Designstudio von Peugeot stieß. Zwischen dem Design von zwei Peugeots und nach dem Verkauf seines Ferrari 250 California SWB (2015 von Artcurial verkauft) erwarb Paul Bouvot einen Lamborghini Miura, das Modell, das von Marcello Gandini für Bertone entworfen wurde.

Der Miura war ein Geniestreich in dem hart umkämpften “Stilkrieg” zwischen Bertone und Pininfarina. Angesichts der engen Zusammenarbeit zwischen Peugeot und Pininfarina war sich Paul Bouvot der Provokation bewusst und parkte den weißen Miura oft zwischen den Peugeots seiner Kollegen im Hof des Hauptquartiers in der Avenue de la Grande Armée in Paris. Der Wagen wurde später in Südwestfrankreich sorgfältig konserviert, bevor er 2009 in die Sammlung des heutigen Besitzers gelangte.

Der in Burgund lebende, aber ursprünglich aus Italien stammende Sammler ist ein großer Bewunderer der italienischen Expertise und der italienischen Tradition des Grand Touring. In den letzten Jahren hat er eine beeindruckende Garage mit italienischen Motorrädern und Autos zusammengestellt, zu der auch dieser Lamborghini Miura P400 gehört, sowie ein seltener Lamborghini Islero S, ein charmanter Maserati Bora und ein Ferrari 512 BB. All diese Autos werden im Rahmen der Monaco 2021 Auktion von Artcurial Motorcars angeboten.

Weitere Details über das gesamte Angebot der Auktion werden in Kürze bekannt gegeben.

Fotos: Artcurial

Die unbefugte Verwendung und / oder Vervielfältigung von redaktionellen oder fotografischen Inhalten von Classic-Car.TV ohne ausdrückliche und schriftliche Genehmigung des Herausgebers ist strengstens untersagt. Auszüge und Links dürfen verwendet werden, sofern Classic-Car.TV mit einem angemessenen und spezifischen Verweis zum ursprünglichen Inhalt, vollständig und eindeutig in Verbindung gebracht wird.

The unauthorized use and/or duplication of any editorial or photographic content from Classic-Car.TV without express and written permission from the publisher is strictly prohibited. Excerpts and links may be used, provided that full and clear credit is given to Classic-Car.TV with appropriate and specific direction to the original content.

Related Articles