Aller guten Dinge sind drei – unter diesem Motto präsentiert Mansory mit dem Fahrzeug-Komplett-Umbau des Ferrari Portofino bereits sein drittes Fahrzeug der italienischen Edelschmiede aus Maranello im Jahr 2021 und ein weiteres automobiles Juwel für alle Freunde des Offenfahrens.
Stellt die Verwendung von hochwertigen und mit höchstem handwerklichem Geschick gefertigten Carbon-Anbauteil ohnehin eine Kernkompetenz aller Mansory-Umbauten dar, so besticht der aktuelle Umbau des Ferrari Portofino mit einem weiteren optischen und technischen Highlight: Dem vollelektrischen und erstmalig komplett in dunklem Forged-Carbon gefertigten „Retractable Hardtop“ (RHT).
Selbstredend bleiben dabei die serienmäßigen Funktionen des Daches – im Besonderen die des Öffnens und Schließens während der Fahrt – unangetastet, so dass das Offenfahren so oft und ausgiebig wie nur irgend möglich genossen werden kann.
Ansonsten charakterisieren weitere, zahlreiche Leichtbau-Karosserie-Komponenten aus dunklem Forged-Carbon das dynamische Äußere des Portofino aus dem Hause Mansory: Die Frontschürze, die seitlichen Flaps, alle Luftauslässe in der Motorhaube und seitlich in den Kotflügeln, die Seitenschürzen, die Heckschürze und der dezente Heckspoiler auf der Heckklappe – sie alle sind aus diesem edlen, ultraleichten Material gefertigt und bieten dem Auge des Betrachters viele optische Reize und werden zugleich auch ihrem technischen Anspruch bestmöglich gerecht.
Aber nicht nur die Optik des Portofino wurde mit viel Liebe zum Detail veredelt, auch motorenseitig legten die Ingenieure von Mansory in gewohnter Manier und dank ihrer großen Erfahrung erfolgreich Hand an. So entwickelt das V8-Triebwerk nach einer umfangreichen Überarbeitung der Motorsteuerung und der 4-flutigen Abgasanlage statt der serienmäßigen 620 PS nunmehr druckvolle 720 PS und stemmt zugleich nicht minder imposante 890 Nm (Serie: 760 Nm) auf die Kurbelwelle. Die daraus resultierenden Fahrleistungen liegen bei 334 km/h und der Sprint von 0 auf 100 km/h wird in schnellen 3,0s absolviert (Serie: 320 km/h und 3.45s).
Um die deutlich gesteigerten Leistungsdaten des Motors auch auf der Straße souverän umsetzen zu können, wird auch beim neuesten Produkt der Tuning-Schmiede Mansory die geballte Kraft des Antriebes mit angepassten Fahrwerks-Komponenten und einer geänderten Rad-Reifen-Kombination mit Felgen des Typs „YT.5“ in bestmögliche Performance umgemünzt. Diese einteiligen – mit einem umlaufenden gelben Felgenrand versehenen – ultraleichten Schmiedefelgen in den Dimensionen 9×21 und 11,5×22 finden als Rad-Reifen-Kombination mit Hoch-leistungsreifen in der Größe 245/330 21 (VA) und 305/25 22 (HA) Verwendung. Dieser Felgentyp „YT.5“ – erstmalig beim F8XX eingesetzt – ist neu im Felgenprogramm des Hauses Mansory und wird im Laufe dieses Jahres sukzessive für sämtlicher Ferrari-Modelle erhältlich sein.
Wie für jeden Mansory-Umbau üblich – von den Kunden weltweit sehr geschätzt und wesentlicher Bestandteil aller Komplettumbauten – bleibt auch das Interieur bei diesem Umbau nicht unangetastet, sondern wird einer ebenfalls sehr umfangreichen Veredelung unterzogen.
So wird der gesamte Innenraum vollständig mit feinstem Glatt-Leder in Schwarz ausgeschlagen. Korrespondierend zur Außenlackierung – zugleich elegant und geschmackvoll akzentuierend zum schwarzen Leder – werden sämtliche Nähte und fast alle Bedienknöpfe des Innenraumes in Gelb umgesetzt. Nur die drei Knöpfe der Bedieneinheit des Doppelkupplungs-Getriebes bekommen ihre eigenen Farben: Grün, Weiß und Rot – die Farben der Italienischen Republik und der Nationalflagge der stolzen Italiener. So gelingt es den Interieur-Spezialisten von Mansory einmal mehr, eine sportlich orientierte Atmosphäre, die hohe Funktionalität, Komfort und Design auf perfekte Art und Weise zu vereinen. Ein Mansory-Sportleder-Lenkrad, in Gelb eingefasste Mansory-Fußmatten und mehrere, präzise gestickte Mansory-Logos runden die vollumfassende Veredelung im Innenraum elegant ab.
Mehr Infos unter: http://www.mansory.com
Fotos: ©Mansory
Die unbefugte Verwendung und / oder Vervielfältigung von redaktionellen oder fotografischen Inhalten von Classic-Car.TV ohne ausdrückliche und schriftliche Genehmigung des Herausgebers ist strengstens untersagt. Auszüge und Links dürfen verwendet werden, sofern Classic-Car.TV mit einem angemessenen und spezifischen Verweis zum ursprünglichen Inhalt, vollständig und eindeutig in Verbindung gebracht wird.
The unauthorized use and/or duplication of any editorial or photographic content from Classic-Car.TV without express and written permission from the publisher is strictly prohibited. Excerpts and links may be used, provided that full and clear credit is given to Classic-Car.TV with appropriate and specific direction to the original content.
