Motorrad-Legende Dick “Bugsy” Mann starb vergangene Woche im Alter von 86 Jahren. American Honda ehrte nun den vielseitigen Rennfahrer.
Mann war bekannt für seine Anpassungsfähigkeit als Fahrer. In seiner lange Motorrad-Rennkarriere wurde er zum Gründungsmitglied des exklusiven Grand Slam Club (für Fahrer, die Grand-National-Siege bei Straßenrennen, Short Track, TT, Halbmeilen- und Meilen-Wettbewerben errungen haben). Er gewann zwei AMA Grand-National-Meisterschaften und eine Bronzemedaille für das Team USA beim Internationalen Sechstagerennen 1975. Diese Erfolge erzielte er mit verschiedenen Marken, die primäre Verbindung zu Honda konzentrierte sich auf ein einziges Rennen – das Daytona 200 von 1970.
Es war Hondas erster Werkseinsatz bei dem legendären Langstreckenrennen, mit einem Vier-Fahrer-Projekt an Bord einer CR750-Maschine (der Rennversion der CB750-Vierzylinder). Nachdem Mann aus der ersten Reihe eines All-Star-Startfeldes gestartet war, sicherte er sich die Führung und hielt sie bis zum Schluss. Dabei fuhr Mann eine Rekord-Durchschnittsgeschwindigkeit von 102,697 mph. Es war Hondas erster Sieg in der AMA National Championship, und es etablierte die CB750 an der Spitze der Leistungshierarchie. (Mehr als vier Jahrzehnte später wurde sie von der Zeitschrift Motorcyclist zum Motorrad des Jahrhunderts gekürt). Der Sieg war nicht nur für Honda, sondern auch für die amerikanische Tochtergesellschaft von Bedeutung.
“Jeder bei American Honda sendet sein herzliches Beileid an Dick Manns Familie, Freunde und Fans”, sagt Bill Savino, Senior Manager of Customer Engagement bei American Honda. “Dick hat im Laufe seiner langen Karriere eine Reihe von Errungenschaften gesammelt, aber er wird immer einen besonderen Platz in unseren Herzen haben, weil er bewiesen hat, dass Honda-Motorräder mit den Besten mithalten können.”
Fotos: ©American Honda
Die unbefugte Verwendung und / oder Vervielfältigung von redaktionellen oder fotografischen Inhalten von Classic-Car.TV ohne ausdrückliche und schriftliche Genehmigung des Herausgebers ist strengstens untersagt. Auszüge und Links dürfen verwendet werden, sofern Classic-Car.TV mit einem angemessenen und spezifischen Verweis zum ursprünglichen Inhalt, vollständig und eindeutig in Verbindung gebracht wird.
The unauthorized use and/or duplication of any editorial or photographic content from Classic-Car.TV without express and written permission from the publisher is strictly prohibited. Excerpts and links may be used, provided that full and clear credit is given to Classic-Car.TV with appropriate and specific direction to the original content.