Die Vanwall-Gruppe, Nachfolger des legendären britischen Vanwall-Rennstalls der 1950er Jahre, hat die Renaissance des historischen Namens angekündigt. Das Unternehmen plant die Neuauflage von sechs Autos, um die sechs Formel-1-Siege Vanwalls im Jahr 1958 zu feiern. Vanwall war der erste in Großbritannien gebaute Wagen, der den Großen Preis von Großbritannien mit einem britischen Fahrer gewann. 1957 teilten sich Sir Stirling Moss und Tony Brooks die Ehre.
Die sechs Siege im Jahr 1958 machten Vanwall zum ersten Sieger der Formula One World Constructors Trophy, und bis zum heutigen Tag ist Vanwall das erste von nur zwei Formel-1-Teams, das jemals die maximale Punktzahl in einer Meisterschaftssaison erreicht hat. Der 19. Oktober 1958 war der Tag, an dem Vanwall diesen denkwürdigen Meisterschaftssieg in Marokko errang.
Nur fünf der Continuation Cars werden zum Privatverkauf angeboten, das sechste Auto wird den Kern eines Vanwall Historic Racing Teams bilden. Jedes Fahrzeug wird von Experten für historische Rennen und Fahrzeugrestaurierung in Hall und Hall in Lincolnshire, England, in mühevoller Kleinarbeit gebaut. Die Continuation Cars sollen mit dem leistungsstarken 270 PS starken 2.489-ccm-Vanwall-Motor mit 2.489 Kubikzentimetern Hubraum ausgestattet werden, der unter Verwendung von Originalzeichnungen und Blaupausen aus den 1950er Jahren konstruiert wurde. Jedes von Hand gebaute Fahrzeug wird für £1,65 Millionen exkl. MwSt. verkauft.
Zu seiner Zeit war der Vanwall im Fahrerlager ein Inbegriff für innovative Technik, wobei das von Colin Chapman entworfene Fahrgestell die Aerodynamik von Frank Costin ergänzte. Vanwall verwendete als erster Scheibenbremsen anstelle von Trommelbremsen in der Formel 1 und verschaffte sich damit einen Wettbewerbsvorteil gegenüber den Ferraris. Die Vanwall Group führt gerade Studien durch, wie die historische DNA der Marke Vanwall in ein Fahrzeug für die 2020er Jahre umgesetzt werden könnte, auch Studien über zukünftige Straßen- und Rennwagenprogramme laufen.
Fotos: ©Vanwall
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