Lunaz, britischer Spezialist für die Elektrifizierung von klassischen Autos, nimmt sich jetzt der Umrüstung von Bentleys an.
Das jüngste fertiggestellte Auto ist ein 1961 Bentley S3 Continental Flying Spur von H.J Mulliner. Der Wagen präsentiert sich in einer kontrastreichen und dennoch harmonischen zweifarbigen Außenlackierung.
Der Innenraum nimmt die Ästhetik des Exterieurs auf, mit Leder in einem Farbton, der zum Grün der Karosserie passt, und mit Wurzelnussholz, das von den Handwerksmeistern von Lunaz restauriert wurde. Der Wagen integriert auch moderne Annehmlichkeiten, die aus dem Re-Engineering-Prozess von Lunaz stammen. Dazu gehört die Verbesserung der Aufhängung, der Bremsen und der Einbau einer Servolenkung und Klimaanlage. Ein Infotainment-Bildschirm wurde integriert, um moderne Funktionen wie Navigation und Apple CarPlay bereitzustellen, ohne die Authentizität der klassischen Designästhetik zu beeinträchtigen.
Der Wagen wird täglich von einem der bedeutendsten Autosammler Großbritanniens genutzt und hat sogar Kindersitze im Fond integriert, die mit Leder passend zum Innenraumdesign ausgestattet sind.
Nach Gesprächen mit seinem weltweiten Kundenstamm wurde Lunaz beauftragt, einige der seltensten Karosserieexemplare in der Geschichte der Rasse zu restaurieren, zu elektrifizieren und neu zu gestalten. Dazu gehören auch zwei sehr begehrte James Young Cars.
Lunaz wird nun dauerhaft Produktionskontingente für Bentley Continental S1, S2, S3 in zwei- und viertüriger Konfiguration freigeben. Zusätzlich zu den Fahrzeugen mit festem Dach wird das Unternehmen auch seltene Exemplare des Continental Drophead Coupé anbieten.
Jeder klassische Elektro-Bentley von Lunaz wird dem gleichen Bare-Metal-Restaurationsprozess unterzogen, den jedes Lunaz-Auto durchläuft. Jeder wird mit einer vollständigen Modernisierung durch den firmeneigenen Re-Engineering-Prozess angeboten, bevor er auf den Lunaz-eigenen elektrischen Antriebsstrang umgerüstet wird.
Diese Fahrzeuge werden in streng limitierter Stückzahl angeboten, die Auslieferung ist bereits im Gange. Die Preise für Fahrzeuge mit originaler Stahlkarosserie beginnen bei £350.000 ohne Mehrwertsteuer.
Darüber hinaus wird Lunaz im Frühjahr 2021 seinen globalen Produktionssitz in Silverstone um 500% erweitern. Das Unternehmen wird sich von seiner derzeitigen 8.000 Quadratmeter großen Anlage auf ein 40.000 Quadratmeter großes High-Tech-Entwicklungs-, Design- und Fertigungszentrum vergrößern, das an sein derzeitiges Zuhause angrenzt.
Fotos: ©Lunaz
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