GTO Engineering stellt den California Spyder Revival vor

GTO Engineering hat auf dem diesjährigen Goodwood Revival das dritte Modell seiner Revival-Serie, den California Spyder Revival, vorgestellt. Bei dieser Interpretation handelt es sich um eine Reinkarnation eines der kultigsten Ferraris aller Zeiten, die von jedem Kunden nach seinen genauen Vorgaben angepasst werden kann. Die handgefertigte, im Werkzeugbau entstandene Kopie auf Basis des 1960er SWB California Spyder feierte ihre Weltpremiere beim Goodwood Revival vom 17. bis 19. September 2021 auf dem “Over the Road”-Stand von GTO Engineering.

Ursprünglich von Pininfarina entworfen und von Scaglietti fertiggestellt, ist der California Spyder zweifellos eine der besten Kollaborationen, die jemals die Tore von Maranello verlassen haben. Insgesamt 106 California Spyder wurden von Ferrari in SWB- und LWB-Ausführung produziert, was ihn zu einem der seltensten Modelle überhaupt macht. Heute sind die verbliebenen Originalfahrzeuge ausnahmslos nur noch in hochkarätigen Spezialsammlungen zu finden, selten auf offener Straße zu sehen und in unverändertem Zustand.

Im Gegensatz dazu kann der California Spyder Revival von GTO Engineering individuell angepasst werden, sei es durch die Aufrüstung des Motors, des Getriebes oder der Innen- und Außenfarbe. Der California Spyder Revival von GTO Engineering verfügt entweder über einen serienmäßigen 3,0-Liter-Motor oder einen aufgerüsteten 3,5- oder 4,0-Liter-Motor, der mit einem serienmäßigen Vier- oder optionalen Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Jedes Fahrzeug von GTO Engineering wird in Handarbeit aus vom Team gefertigten Komponenten gebaut, ein Prozess, der über 1.500 Arbeitsstunden in Anspruch nimmt. Dank dieser Erfahrung wird auch die Verwindungssteifigkeit des Fahrzeugs durch verstärkte Schweller verbessert, da es sich um ein Soft-Top-Fahrzeug handelt, und die Steifigkeit des Fahrzeugs ist höher als beim Original.

Eingefleischte Historiker und Ferrari-Fans werden jedoch feststellen, dass es beim California Spyder nicht nur um Geschwindigkeit, sondern auch um Glamour und Komfort geht. Das Team von GTO Engineering hat lange über die Interpretation des legendären Wagens im Revival-Format nachgedacht und sich für die Wiederbelebung der ikonischen und seltenen SWB-Spezifikation von 1960 entschieden. Als einer der am meisten verehrten Ferraris, die jemals entworfen wurden, wird der California Spyder Revival in guten Händen sein, da das Team von GTO Engineering dort weitermachen wird, wo die Mitarbeiter in Maranello aufgehört haben, wobei jeder Bereich der Konstruktion in Bezug auf Qualität und Fertigungsstandards besser oder gleichwertig sein wird. Ein Schlüsselelement wird die handgeformte Aluminiumkarosserie sein, die mit den eigenen Werkzeugen von GTO Engineering hergestellt wird, ebenso wie das Interieur, das mit einer Reihe von luxuriösen Ledersorten und einem optionalen kleineren Holzlenkrad im Vintage-Stil mit einer originalen Hupe ausgestattet werden kann.

Als eines der begehrtesten Straßenfahrzeuge, die Ferrari je gebaut hat, und allgemein als eines der schönsten Autos, die der italienische Hersteller je produziert hat, ist GTO Engineering gut aufgestellt, um diese Ikone aus den sechziger Jahren wiederzubeleben. Seit dem Start der maßgeschneiderten Revival-Serie in Kleinserie im Jahr 2008 hat das Unternehmen mit den drei Modellen der Serie – 250 SWB Revival, 250 Testa Rossa (TR) Revival und jetzt dem California Spyder Revival – gute Verkaufszahlen erzielt.

Die Preise für den GTO Engineering California Spyder Revival liegen zwischen £750.000 und £850.000, je nach Spenderfahrzeug, endgültiger Spezifikation, lokalen Steuern und Versandkosten. Jeder California Spyder Revival kann auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Besitzers zugeschnitten werden und wird in Großbritannien von Hand gefertigt. Die ersten Kundenauslieferungen sind für Ende 2021 geplant.

Fotos: ©GTO Engineering