Eines ist sicher, in Paris rollt während der Rétromobile und den dazugehörenden Auktionen wieder der Rubel. RM Sotheby’s, Bonhams und Artcurial heißen die weltweit Großen der Branche, die Oldtimerfans das Geld locker machen lassen. Wir zeigen Ihnen fünf Fahrzeuge, die man beobachten sollte.
1965 Porsche 904 GTS
Der 904 (Carrera) GTS war nach dem Ausscheiden der Marke aus der Formel 1 im Jahr 1962 ein wichtiger Schritt. Brandneu waren bei diesem Mittelmotorsportwagen das Leiterchassis und die Fiberglas-Karosserie.
Als der Wagen (übrigens 2007 von Artcurial in Paris) das letzte Mal verkauft wurde, brachte er 672.600 USD ein. Die Preise für den 904 GTS sind seitdem deutlich gestiegen, und Artcurial hat vor zwei Jahren einen 904 GTS (erneut auf der Pariser Auktion) für 1,87 Mio. € verkauft. Ein Stück Porschegeschichte, das man im Auge behalten sollte. – RM Sotheby’s, Lot 146
1931 Bugatti Type 55 Two-Seat Supersport
Schon im vergangenen September sorgte dieser Bugatti in Goodwood für Gesprächsstoff, als verkündet wurde, dass er versteigert wird. Der Typ 55 ist bekannt für seine potenten 2,3-Liter-Achtzylinder-Moto und sein Vierganggetriebe. Obwohl es sich um ein Straßenauto handelt, wurde es 1932 erstmals als Bugatti-Werkswagen für die 24 Stunden von Le Mans gebaut. Nach dem Rennen wurde es von einem wohlhabenden Pariser Zeitschriftenverlag gekauft und von der Carrosserie Figoni überarbeitet. Der Bugatti-Enthusiast Geoffrey St. John erstand den Bugatti 1963 und er hat sich 56 Jahre nicht getrennt. Bei Bugatti Sammlern sorgt das Fahrzeug für Begehrlichkeit. Ein
Juwel aus der Vorkriegszeit. Bonhams, Lot 268
2009/2019 MAT New Stratos Coupé
Manifattura Automobili Torino (MAT) plant den Bau von 25 Exemplaren des New Stratos. Der Boutique-Supersportwagen (basiert auf einem speziell in Auftrag gegebenen Prototyp, den Pininfarina im Jahr 2010 für einen deutschen Geschäftsmann hergestellt hat) ist Grundlage für diese schlichte Maschine mit dem prächtigen V-8 und gekürztem Radstand. Die überarbeitete Abgasanlage und ein aktualisiertes Steuergerät sorgen für eine Leistung von bis zu 540 PS. Die Karosserie besteht aus Carbon-Faserverbund. Es hat einen Überrollkäfig. Es sieht aus wie ein originaler Lancia Stratos, obwohl er 1991 mitder Lotus Elan DNA zusammengefügt wurde. Eine Mischung, die polarisiert. Bonhams, Lot 274
1952 Pegaso Z-102 2.8-liter Cabriolet
Man muss die Selbstmördertüren und die Armatur mit den vielen Schaltknöpfen und Anzeigen lieben, die Extravaganz im Design und die Eleganz – dann ist der Pegaso Z-102 2.8 Liter Cabriolet der richtige Wagen. Er war das erste Fahrzeug, das in Spanien nach dem Zweiten Weltkrieg erschaffen wurde. Ein Prototyp mit einem (1952!) hochodernen Motor, der sehr robust war: natriumgefüllte Auslassventile, geschmiedete Aluminiumkolben und ein Trockensumpf-Ölsystem unterstützten die Leistung von leistete 165 PS bei 6500 U / min. Pegaso-Oldtimer kommen höchst selten zum Verkauf. Bonhams, Lot 280
1929 Mercedes-Benz 710 SS 27/140/200hp Sport Tourer
Prestigeträchtige Mercedes-Benz aus der Vorkriegszeit wie dieser beeindruckende Mercedes 710 SS 27/140 / 200hp Sport Tourer von 1929 waren und sind immer begehrt. Das von Articurial in Paris vorgestellte Exemplar zeigt eine Sport Tourer-Karosserie. Laut Artcurial deutet alles auf Fernandez & Darrin als Karosseriebauer hin. Der 710 SS ist schnell, komfortabel und eines von 111 Exemplaren, die gebaut wurden. Artcurial, Lot 45
