Lotus hat vier neue limitierte Versionen des Elise auf den Markt gebracht, von denen jede eine lebendige und unverwechselbare Farbpalette aufweist, die die bahnbrechende und äußerst erfolgreiche Renngeschichte des Unternehmens würdigt.
Die äußeren Farbkombinationen sind Schwarz und Gold, Rot, Weiß und Gold, Blau, Rot und Silber sowie Blau und Weiß. Das berühmte Schwarz und Gold verweist auf die Lackierung des Lotus Typ 72D, den Emerson Fittipaldi im Verlauf der Formel-1-Saison 1972 zu fünf Siegen führte. Rot, Weiß und Gold erinnern an den Typ 49B, den Graham Hill 1968 gefahren ist, während Blau, Rot und Silber vom Lotus Typ 81 von 1980 inspiriert sind, der von Nigel Mansell, Elio de Angelis und Mario Andretti gefahren wurde.
Der vierte neue Elise in Blau und Weiß ist eine Hommage an das Lotus Type 18-Design von 1960. Vor genau 60 Jahren war es das erste Lotus-Auto, das dank des verstorbenen Sir Stirling Moss eine Formel-1-Pole-Position und einen Sieg beim Grand Prix von Monaco errungen hat.
Alle vier werden offiziell als Elise Classic Heritage Editions bezeichnet und bieten gegenüber dem Elise Sport 220, auf dem sie basieren, eine verbesserte Außen- und Innenausstattung. Sie sind jetzt in ausgewählten internationalen Märkten erhältlich.
Neben den einzigartigen Farbschemata, die von Motorsportfans weltweit sofort erkannt werden, verfügt jedes Auto über eine exklusive, nummerierte „Build Plaque“ auf dem Armaturenbrett, die auf die begrenzte Auflage hinweist. Insgesamt werden nur 100 Autos hergestellt, wobei die endgültigen Nummern jeder Variante von der Kundennachfrage bestimmt werden.
Jedes Auto verfügt standardmäßig über eine Reihe von Funktionen, die zuvor auf der Optionsliste standen. Dazu gehören DAB-Digitalradio mit vier Lautsprechern, Klimaanlage, Tempomat, ultraleichte geschmiedete Leichtmetallräder mit Rennlackierung, zweiteilige Scheibenbremsen und schwarzer Teppich mit Fußmatten.
Das Elise Interieur-Farbpaket ist jetzt ebenfalls serienmäßig integriert. Zu den Elementen gehören die obere Türverkleidung und der zentrale Sitzeinsatz, die passend zum Äußeren ausgeführt sind, mit Details an der Tür, der Gangwahlverkleidung und dem Armaturenbrett, die die wichtigsten Farben auswählen. Das einzige, was anders ist, ist das blau-weiße Auto mit roten Alcantara-Sitzmitten.
Die Preisgestaltung ist sehr einfach – alle vier Autos kosten mit 46.250 GBP (47.848 EUR) genau das gleiche. Das sind zwar £ 6.350 mehr als bei einem Standard-Elise Sport 220, aber mit zusätzlichen Funktionen im Wert von £ 11.735 ist dies ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Für jedes Auto sind mehrere Sonderausstattungen erhältlich, darunter ein Glasfaser-Hardtop-Dach, eine leichte Lithium-Ionen-Batterie und ein leichter Titan-Auspuff.
Der Lotus Elise ist eine Ikone für leichtes Design und Engineering von Hochleistungsautos. Er basiert auf seinem fahrerorientierten Innenraum und bietet ein reines, eindringliches und aufregendes Straßenerlebnis mit herausragendem Fahrverhalten und Handling.
Fotos: ©Lotus
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