Eigentlich war der Ferrari Fan auf der Suche nach einem Ferrari 512 TR. Als er endlich am Ziel war, bemerkte er den F355, mit einem seltenen Silverstone-Finish, der daneben versteckt stand. Außerdem war der Wagen mit dem begehrten Schaltgetriebe und den Rennschalensitzen aus Kohlefaser ausgestattet – eine weitere Option, die auf dem Bestellformular nicht häufig angekreuzt worden ist. Weitere Untersuchungen ergaben, dass dieser F355 im Juli 1995 erstmals in Macau registriert wurde.
Das Serviceteam von H. R. Owen Ferrari London machte sich ans Werk, nachdem das Fahrzeug per Schiff angeliefert worden war. Der Wagen hatte dringend Hilfe nötig. Nagetiere hatten wichtige Verkabelungskomponenten durchgekaut, die Schmiermittel waren längst ausgetrocknet, während natürliche Korrosion und allgemeiner Verschleiß alle wichtigen mechanischen Funktionen in Mitleidenschaft gezogen hatten.
Nach einer langwierigen und sorgfältigen Analyse des Fahrzeugzustands begann das Team von H. R. Owen Ferrari London Ende 2019 mit der Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs. Jetzt wieder in einwandfreiem Zustand, wurde der Motor des F355 ausgebaut, zerlegt, gründlich gereinigt und einige seiner Schlüsselteile ersetzt, einschließlich defekter Pumpen. Die Kupplung des Getriebes wurde ersetzt und das Schwungrad komplett überarbeitet. An anderer Stelle wurden der Kraftstofftank und die Kraftstoffleitungen entleert, ein neues Katalysatorsystem in das Abgas eingebaut, zwei Katalysatorsteuergeräte wurden ersetzt und frischer Kraftstoff wurde um das System zirkuliert. Mit einer neuen Batterie, einer Reihe neuer Sicherungen und einer ganzen Reihe weiterer mechanischer Verbesserungen wurde der F355 zum ersten Mal seit mehr als einem Jahrzehnt wieder in Betrieb genommen.
Die Arbeiten umfassten auch den Austausch der gesamten Klimaanlage, einen völlig neuen Satz von Rädern und Reifen, neue Bremsen und Bremsscheiben rundum und die Federung erhielt an allen vier Ecken frische Stoßdämpfer.
Sozusagen eine rundum Kur für den jungen Klassiker. Der F355 wurde zwischen 1994 und 1999 von Ferrari gebaut und ist ein Modell in der langen und angesehenen Linie der mittelmotorigen Berlinettas von Ferrari. Angetrieben von einem 3,5-Liter-V8-Motor mit 375 PS konnte der F355 in 4,7 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde und in 10,8 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde bei einer Höchstgeschwindigkeit von 183 Meilen pro Stunde sprinten. In den späten 1990er Jahren war der F355 mit über 11.000 verkauften Exemplaren der bislang beliebteste Ferrari.
