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Patina oder Concours-Standard?

by cctv_editor

Die Oldtimer-Experten von Thornley Kelham fanden in den USA einen seltenen Porsche und stellen den potenziellen Käufer vor eine ungewöhnliche Entscheidung: Entweder sie führen bei dem RHD 356A eine vollständige strukturelle und mechanische Restaurierung durch und behalten die auffällige Patina bei oder sie peppen den Wagen mit einer vollständigen Concours-Standard-Restaurierung auf.

Bei dem seltenen Rechtslenker-Porsche 356A Chassis 107479, wurde der ‘normale’ 1600-cm3-Motor und das Getriebe beibehalten. Es wurde ursprünglich im Mai 1959 fertiggestellt und vom britischen Rugbyspieler Frank Sykes aus Huddersfield gekauft.

Ursprünglich in Silbermetalic geliefert, reiste der 356A später in die USA – möglicherweise mit Sykes, als er auswanderte – bevor er die letzten 30 Jahre eingelagert wurde. In den letzten drei Jahrzehnten entwickelte dieser 356A seine einzigartige Patina, eine besonders auffällige Mischung aus blankem Metall, Rot und seiner ursprünglichen Lackfarbe, die durch einen früheren Lackentfernungs-Versuch unterstrichen wird.

Auf der Grundlage des Feedbacks mehrerer sachkundiger Fachleute, die das Auto kürzlich beim Concours of Elegance im Hampton Court Palace gesehen haben, hat Thornley Kelham beschlossen, potenziellen Käufern zwei verschiedene Restaurierungsarten anzubieten. Bei der ersten Methode sollte versucht werden, die Patina so weit wie möglich zu erhalten, indem Teile der verrosteten Karosserie sorgfältig ausgetauscht und eine vollständige mechanische und innere Restaurierung vorgenommen wird. Gleichzeitig sollte die Karosserie klar beschichtet werden, um die einzigartige Patina für die kommenden Jahre zu erhalten. Den Käufern wird ein strukturell einwandfreies, absolut zuverlässiges Stück Automobilkunst präsentiert, das stolz die Geschichte seiner 60 Jahre trägt.

Alternativ kann Thornley Kelham eine vollständige Grundrestaurierung durchführen. Wenn das Auto wieder in seiner ursprünglichen Farb- und Verkleidungskombination hergestellt wird, umfasst die Arbeit eine komplette Innenverkleidung, eine Verstärkung des Fahrgestells und einen Umbau des Antriebsstrangs.

Beide Wiederherstellungsoptionen können an die Wünsche des Kunden angepasst werden. Das Team von Thornley Kelham ist ein Experte für die subtile Personalisierung von Oldtimern mit modernen Upgrades, einschließlich modernster elektrischer Systeme, Klimaanlage und Servolenkung. Alternativ können Motor, Federung und Bremsen für zusätzliche Leistung aufgerüstet werden.

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